Hallo Leute, wir haben ein riesen Problem:

Unser Xantia X1 Bj 93 1,8i will sicht mehr.

Gestern Nachmittag von FH nach Hause ohne Probleme.

2 Stunden später, nix mehr. WFS - Code eingegeben es leuchten rot und grün, Anlasser dreht

Motor kommt nicht. Kein Piepsignal während dem Anlassen.

Allerdings wenn man keinen Code eingibt, piepter vorschriftsmässig.

Code Geändert haben wir auch nicht. Der ist seit wir ihn haben (Jan 2007) der gleiche.

Weiß jemand was, ist da vielleicht irgendwo ne Kabelschwachstelle?

Danke schonmal

Gruß de DonnerXM

Moin,

als erstes könnt ihr versuchen, das Steuergerät zu reseten. Dazu mal die Batterie abklemmen, in Ruhe nen Kaffee trinken oder eine rauchen... dann wieder anschließen. Danach dann nochmal versuchen den PIN einzugeben.

Gruß

Is schon passiert, ganze Kiste war über Nacht stromlos, komme gerade von draussen.

Gleiches wie beschrieben.

Und wenn man den Schlüssel abzieht, leuchtet´s grün und piept.

So jetzt muß ich dann auch ma los auf arbeit.... meine 30 Jahre alte XS 400 geht ja zum Glück, weil Frauchen braucht heut auch Auto (XM geht ja auch).

Trotzdem bin ich dankbar für jeden Tipp

Hallo! Ich fürchte mal Kabelbruch!

Aber zur Sicherheit: mach mal Batterie(luspol) ab für etwa eine Minute (Löscht Fehlerspeicher) DAnn probiere Eingabe noch ein Mal!

Vorsicht: Hatte selbige Problem bei meinem XM zweimal! Was passieren kann: Die Alarmanlage geht dann bereits bei Türöffnen an! Habe Wegfahrsperre bei Cit-Werkstatt überholen lassen (Kabelbruch)!

Alex

Versuch mal: Motorhaube auf, vorne Rechts;wenn man reinschaut hinten links anner Scheibe, da befindet sich ein Knopf, den drücken. Das ist eine Notabschaltung, die den Spritfluss unterbindet. Steht auch im Handbuch.

Vielleicht hilfts, Viel Erfolg!!

rot und grün ist immer was mit dem steuergerät, schon so oft beschrieben worden, xm und xantia immer wenn rot und grün gleichzeitig leuchten ist es das STEUERGERÄT.

Steuergerät!!!!! Hab noch eins hier liegen, muß nur schauen obs für deinen ist, 1,8i ist klar, was für ne einspritzung haste, würde es dir gegen porto zum testen schicken, wenns geht kannste es für 20 euro behalten!!! meins ist auch ohne code, näheres später.

mfg hoschi1

So nächstes Phänomen ist:

Wenn man die Zündung ausschaltet nachdem rot und Grün geleuchtet haben, leuchtet nur grün, und man hört 2 Relais im wechsel "klacken", eins da, wo die Sicherungen sind (Motorraum) und das braune, breite neben dem Steuergerät.

und Sprit müsste da sein, denn die Benzinpumpe fördert beim Zündunganmachen, aber es kommt kein Zündfunke.

Vielleicht hilft dies weiter.

Gruß

de DonnerXM

Moin Citroen-Gemeinde!

Ein Cit wäre keiner, wenn er bzw. sie nicht immerwieder irgendwelche Kuriositäten, oder andere Überraschungen parat hätte.

Das mit dem Steuergerät hat sich nämlich erledigt.

Jetzt kommt der Clou:

Gebrauchtes Steuergerät organisiert, eben getestet.

Soweit sogut, kiste läuft, aber miserabel, zum Test das "kaputte" nochmal ran -> geht, läuft miserabel.

Grund: Ein Wasserschlauch, der zwischen Verteiler und LHM-Behälter durchgeht, is im Eimer, dadurch extremer Wasserverlust direkt auf den

Verteiler, deswegen der miserable Motorlauf - wg Kkriechstrom o.ä.

So schauts aus, also werd ich dann mal den Verteiler putzen, vom Rost- ääh Kühlwasser befreien, selbigen Dichten und dann sollter laufen.

Trotzdem Vielen Dank für die Tips!!

euer DonnerXM

JA es War offenbar ein Marder mit KFZ-Sabotagekenntnissen. :-)

Hat den Kühlwasserschlauch genau so angenagt, daß, wenn Heizung an und Betriebstemp, also Druck aufm System, ein Wasserstrahl auf den 4-Poligen Stecker Zielt und konkret genau den Flutet.

Das is der Hammer..... Hätt´s Fotografieren sollen.