Verständnisfrage BX Federbeinrücklauf

[Kroack]

Es sind ja 2 Leitungen pro Seite , die aber beide LHM führen ( zumindest bei meinem)

Hinten gehen doch die 2 schwarzen dickeren Leitungen blind in den Rahmen zur Entlüftung, vorn aber sind auch die dickeren an das LHM Rücklaufbündel angeschlossen. Dieses werfe ich aber gerade aus dem Auto.

Lege ich die einfach nun zurück in den Behälter?? Es ist ziemlich dreckiges LHM in diesen beiden vorderen dickeren Rückläufen.

Sonst muß ich heute abend Bücher wälzen ,wenn es keiner auf Anhieb weiß.. Grüße Rü

[CX Fahrer]

Ich kann dir nur mit einer Meinung nicht mit Wissen weiterhelfen.

Wenn die zurück an den Behälter gehen mach es doch einfach genauso. Da es sich doch wohl um dein Lehrmodell BX Hydraulik geht kannst du sie ja auch mal so irgendwo enden lassen und schauen wieviel LHM kommt. Wenn er Flecken macht kannst du sie ja immernoch so verlegen wie es sich gehört.

[BXdrvr]

Wenn Du willst schicke ich Dir das Schema (Du arbeitest an einem BX mit Servol./ohne ABS, richtig)?

Bei den Federbeinrücklaufschläuchen gab es früher in einem ein Ventil in Form einer Kugel, das aber in den jetzt erhältlichen nicht mehr drin ist.

Noch ein Tip zum Oktopus: Gib zuerst die Hartplastikleitungen in den neuen Oktopus, wenn Du das zuletzt machst ist es viel schwerer!

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BXdrvr [ACCM]

[Kroack]

Danke... ich bau das Ding ja aus " Lego"teilen wieder zusammen , mir war nur nicht klar ob alle 4 Rückläufe von den vorderen Federbeinen in den LHM-Behälter zurückgehen....Da ist nix mehr Hartplastik werde bald berichten... Rü