28. April 200818 J. Bei meinem X2 Break (HDI) tropft das hintere Hydraktivventil. Genauer untersuchen habe ich's noch nicht können, aber nach Forums-Suche ist anscheinend die Dichtung des E-Ventils der heißeste Fehlerkandidat. So weit, so schlecht. Was mich ärgert: Genau dieses Ventil ist vor genau drei Jahren schon einmal erneuert worden. Der Wagen stand damals vier (!) Wochen in einer Werkstatt, weil Citroen nicht in der Lage war, dieses depperte Ventil zu liefern. Erst als die Werkstatt im Lager eines anderen Händlers fündig wurde, konnte das Auto repariert werden. Damals hieß es: dieses Bauteil geht so gut wie nie kaputt, das ist ein superseltener Fehler usw. Heute kenne ich ja Kleber , daher muss ich nicht wieder hunderte Euronen für die Rep. ausgeben. Trotzdem: Die Qualität der Cit-Ersatzteile ist aus meiner Sicht ziemlich sch .... Gruß Elmar
28. April 200818 J. Hallo, da gibt es noch weitere fünf Anschlüsse, die man einfach erstmal nur etwas nachziehen könnte. Die beiden dicken Leitungen sind ohne Dichtungen, dichten also metallisch. Auch die Schelle des Rücklaufschlauches kontrollieren. Viel Glück Gruß Joachim
28. April 200818 J. Ersteller Die Anschlüsse sind von der Werkstatt erst vor drei Wochen nachgezogen worden. Sie sind auch alle fest. Aber Du hast recht, ich sollte erst genauer gucken, wo es herausplädert. Gruß Elmar
28. April 200818 J. Bei meinem Schwiegersohn war bei seinem Activa genau am Ventil der Rücklaufschlauch angerissen, war schlecht zu sehen weil der Riss oben am Schlauch, also Richtung Fahrzeugboden war.
28. April 200818 J. Hallo Elmar. Bei Kleber das E-Ventil eines X1 kaufen ,deins rausschrauben,neues rein und sich freuen,daß es dicht ist.In der Tat ist die Qualität der Teile beim X2 teilweise bescheiden.Die Ventile oxidieren im Bereich der Abdichtung,bei X1 ist das scheinbar nicht der Fall. Grüße Thomas
28. April 200818 J. Hier ein einfacher Test um die Dichtigkeit des Elektroventils zu prüfen: entweder ziehst du den Anschlußstecker am Ventil ab oder ziehst die Stecker vom Hydractivrechner im Motorraum ab. Wenn es dann nicht mehr tropft ist das Elektroventil durch Kontaktkorrosion abgängig. Am besten liest du zusätzlich diesen Beitrag: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=75493 Gruß aus Lübeck Jan
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