"etwas" OT, dafür eilig: Lenkradschloss dreht durch (Fiesta Klassik)

[Andreas SK]

Moijn, Moijn, Allerseits,

habe da ein Problem, zu dem mir nichts mehr einfällt:

Sohn leiht 96er Fiesta (1112 ccm/37 Kw), fährt, parkt, will später weiter, dreht Schlüssel

im Zündschloss: kein Widerstand, keine Zündung, aber Sperrbolzen eingerastet - was tun

bei sowas? Schloss lässt sich fast komplett durchdrehen ohne Reaktion, dabei bleibt der

Sperrbolzen unverrückbar fest. Schlosstyp: einfach, keine (Sperr-)Elektronik im Schlüssel.

Kann man das Zündschloss ausbauen und den Bolzen lösen, um notfalls per Kabel-Kurzem

(Zündung) zum Freundlichen zu fahren, oder gibt es andere Tricks? Ersatz-Schloss? Bin

für jeden Kniff dankbar...

Merci! Freundliche Grüße,

Andreas SK

[Xsara_Daniel]

Moin.

Ich versuche mich gerade an meinen 94er Escort zu erinnern, da hatte ich vor Jahren etwas ähnliches. Da habe ich den ADAC gerufen, der hat die untere Lenkradverkleidung abgeschraubt und dann den Stecker hinten auf dem Zündschloss abgezogen. Danach mit dem Schlüssel paarmal im Schloß hin- und hergewackelt, plötzlich griff es wieder. Stecker wieder drauf, alles war gut.

Der Mechaniker meinte, dass bei abgenudelten Schlößern der hohe Wiederstand des Steckers ausreichen würde, damit das Schloß solche Spirenzchen macht.

Jedenfalls: Wenn es wieder geht, sofort das Schloss tauschen! Sonst haste den Ärger immer wieder.

Ciao, Daniel

[Andreas SK]

Moijn, Daniel,

schon `mal Danke für den Tip - probiere ich gleich heute abend...

Sonst noch wer `ne ID??

Freundliche Grüße,

Andreas SK

[Ronald]

Soll ein Fiesta-typisches Problem sein. Das passiert oft auch bei den Türschlössern.

Wie weit ist der Zweitschlüssel weg? Der sollte bei geringerer Abnutzung funktionieren.

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

[Andreas SK]

@ Daniel und Ronald: stümmpt!!

Untere Verkleidung ab (4x 20er Torx), an Rückseite Zündschloss den Stecker abziehen

("Klipp-Zungen" mit 6mm breitem Flachschlitz niederdrücken "öffnet" den Schalter) und

dann "fummeln": Zündschlüssel `rein, mit 2. Hand den "Mitnehmer" (Kunststoffprofilstift

ragt aus Schlosszylinder) festhalten, Schlüssel drehen, etwas "ruckeln" und der Bolzen

der Lenkradsperre löst sich: Lenkbarkeit gesichert... (Schlüssel bis Zündung an drehen)

Nun starten: den 6er Flachschlitz in die Aussparung für den (o. g.) Mitnehmer stecken,

vorsichtig drehen bis Anschlag, und (wie beim Zündschlüssel) 1-2 Sec. festhalten: der

Wagen sprang an wie mit Schlüssel. Übrigens, das Schloss rechts dreht auch durch...

Nochmals Danke für Eure Tipps!

Freundliche Grüße,

Andreas SK