Hallo, nach dem ich nun die Haube wieder draufhabe, habe ich zumindest den Saisonstart mit einer kleinen Ausfahrt heute endlich absolviert.

Nach dem Fahren schliesse ich immer das Erhaltunsladegerät an die Batterie.

Beim Öffnen der Motorhaube: irre Hitze strömt einen entgegen, es riecht nach verbranntem Öl, und wirklich alles ist superheiss. Waschbehälter der Scheibenwascher kocht zwar nicht, ist aber richtig schön heiss. Batterie: heiß usw.

Habe schon überlegt ob der Krümmmer oder die Dichtungen einen weg haben und so Abgase in den Motorraum strömen, oder in welchem Maße ist das (bei dem Wetter) unter normal zu verbuchen? Kühler ist neu und kochte nicht über/ keine Stopleuchte wegen zu hoher Hitze.

Woran merkt man einen undichten Auslasskrümmer?

Danke für Eure Beiträge im voraus!

Dieter

Ein undichter Krümmer wäre dir wegen der Geräuschentwicklung sicher nicht entgangen. Es wird bei dem Wetter in der Tat sehr warm unter der Haube. Da bei einem so alten Auto auch genügend ölige Stellen an Motor und Getriebe vorhanden sind, riecht es dementsprechend. Würde ich alles als normal abhaken. Hauptsache der Motor wird nicht zu heiß, da sollte aber mit neuem Kühler alles ok sein.

Beim D-Modell wird es ja auch im Fußraum vorne sehr warm im Sommer. Die Lüftungsdüsen für Kaltlauft liefern dann in der Regel, da durch den heißen Motorraum strömende Luft, auch nur Warmluft.

War bei allen meinen drei D-Modellen so. Bei echter Hitze hat das nicht soviel Spass gemacht damit unterwegs zu sein, dann sitzt man in der Ente kühler ;-)