irgendeiner von Euch weiß das doch bestimmt aus dem Stehgreif, oder ?

falls das eine Rolle spielt......EZ 98

Keine Ahnung....

aber guckst du hier: http://www.kfz-steuer.de/

Hallo Chris,

entscheidend ist die Schadstoffschlüsselnummer.

z.B. 25 das ist Euro 2 für Diesel 16,05 Euro pro angefangene 100ccm.

Gruß Torsten

umpf, hört sich nach 800 Euro an für das Altmetall.......

da wird's ja langsam doch ein nennensweres Kriterium :-(

Also ich habe meinem XM beim Kauf einen EURO 2 KAT spendiert. Das ganze hat mich 150€ gekostet und seitdem bezahle ich im Jahr ~360€ Steuern.

Dafür dankt es mir der XM mit einem Verbrauch von 6,2-6,7 Litern Diesel auf 100km.

Gruß

Beltzebub

Hallo chrissodha.

Wenn Du EURO 2 erreichen kannst, lohnt sich das noch halbwegs - der EURO 2 Steuersatz soll meines Wissens auch nicht von der kommenden Steuererhöhung betroffen sein, sondern unverändert bleiben.

Umweltzonen werden natürlich für jeglichen Diesel-Xantia irgendwann Sperrgebiet.

Grüße, Sofa

meiner ist Bj. 95 und hat serienmäßig Euro 2. Das macht im Jahr € 362,- an Steuer. Mit späterem Bj. ist der 2,1 td zusätzlich wohl mit LMM ausgerüstet und nochmals eine Schadstoffklasse besser. Ob der 98er schon dazu zählt weiß ich nicht.

Gruß Gerd

Bj.98 müsste sogar gelbe Plakette bekommen wenn ich mich nicht irre.

Mein X2 2,1 TD Baujahr 98 (Orga 7770) hat Euro 2 (Oxikat, kein Filter) und ich habe vor drei Wochen 386 Euro Steuer bezahlt (360 und irgendeinen Strafzuschlag wegen keinem Filter)

Obwohl er nur Rußbrocken produziert und keinen Feinstaub, habe ich "großmütig" eine rote Plakette bekommen....