Gehört zwar nicht so recht hierher, aber mir ist aufgefallen, dass VW den Sharan, schon seit sehr lange unverändert anbietet. Wie lange wohl? 12 Jahre sind es sicher. Für VW sehr lange, das ist man sich sonst eher von den französischen Herstellern gewöhnt (Twingo, 206)

Servus,

durchaus möglich, dass es den Sharan seit 12 Jahren gibt.

Aber er erfuhr zwischendrin schon einige Facelifts.

Ein "Ursharan" hat optisch aussen und besonders innen nix mehr mit nem aktuellen Modell gemeinsam.

OK, die Grundkonstruktion is sicherlich noch dieselbe, aber motorentechnisch gibts jetz natürlich auch andere Aggregate, als "früher"

Phase I 1995 - 2000

Phase II seit 2000

>>Oberhesse

innerhalb der 2ten Serie gabs auch noch ein leichtes Facelift, zB Rückleuchtenband und ein paar Chromleisten.

Hallo,

Sinnvoller, da Preislich attraktiver und an manchen Stellen auch gefälliger, aber sonst Baugleich war der Galaxy.

Bis auf 2-3 ab Werk eingebaute Hirnlos-Fehler ein äusserst verlässliches und unspektakuläres Auto.

Hat uns von 1997-2007 sicher und problemlos bewegt.

Besser wurden durch das erste Facelift spürbar nur die Sitze. War auch notwendig.

Der Innenraum (Armaturenbrett etc.) war ab 2000 m.M. eher ein Griff ins Klo.

Manchmal trauere ich der Variabilität noch hinterher.

Ob 7 Personen befördern, einen Umzug machen oder einen Doppelachser ziehen -

alles möglich.

Sharan war mir zu "VW-Popelig", Alhambra zu verkorxt.

Zu den Motoren: Vw hat eigene 2,0 Benziner, ebenso wie Ford.

Nachdem Ford den 2,3 Benziner brachte mußte VW mit dem 1,8 Turbo antworten.

Baugleich sind der 1,9 TDI und der V6. Beide kommen von VW.

2,0 in diesem Auto mit Klima = no way.

Gruß Herbert

Bearbeitet (24. Mai 200818 J. von ACCM HP924)

Hallo!

Der derzeitige Eurovan (C8,807,Ulysse, Phedra) ist grundsätzlich auch nichts anderes als ein überaus intensives Facelift des Vorgängers (Evasion,806, Ulysse, Zeta). Um den Eurovan 2002 auf aktuelles Sicherheitsniveau zu bringen wurde u.a. der vorder Überhang deutlich verlängert.

Zum Sharan: Gerüchten zufolge soll sich Ford sehr daran gestört haben, als VW die Seat-Variante nachschob.

MFG

Bearbeitet (24. Mai 200818 J. von ACCM WOLFGANG ZX)

Sharan und Alhambra, das sind doch diese schwarzen Wagen mit schwarzen Scheiben, die einen auf der CH-Autobahn immer mit 150 (Limit 120!) überholen. Das ist die "Schaut-her-ich-hab-nen-Pampersbomer-aber-bin-trotzdem-sportlich"-Fraktion. Die Galaxy-, Espace- und Eurovan-Fahrer haben das erstaunlicherweise meist nicht nötig.

Wart`s nur ab Simon, bis Audi auch so ein Teil nachschiebt...

Grüsschen