Hallo, Leute!

Vor dem Treffen zum CX Grillen hatte ich mir extra ein neue breite Schlauchschelle besorgt, um den Gummischlauch, welcher vom LMM zum Turbolader geht vernünftig zu befestigen. Denn dieser löst sich dauernd während der Fahrt und der Motor fängt ergo an zu ruckeln und bringt weniger Leistung.

Leider hat auch die neue Schlauchschelle nichts genutzt.

Hat jemand eine Idee, wie ich den Gummischlauch nachhaltig an dem Turbolader (Metallstutzen) befestigen kann?

Danke!

Motoraufhängung erneuern!

Moin!

Tja, wenn das so einfach wäre ... Das Lager habe ich am Donnerstag erneuert.

Daher ja meine Frage

Ja also das Problem hab ich schon seid Jahren und bin gezwungen die Motoraufhängung bzw. die Kissen auf die er liegt auszutauschen. So erste abhilfe bringt ein neuer Schlauch der ein wenig flexibler ist. Alter Schlauch 20-50km bis die Karre ausgeht mit dem Neuem gehts schon mal nen Monat glatt. Am ende hab ich mein schlauch bei nen Kunstoffkleber, also bei nen Kuntschtoffschweisser den schlkauch so verändert das er nicht nur nach ausen aber auch nach innen des turbos geht. Tja ab Morgen bin ich wieder am basteln und suche mir dieses JAhr jemanden der mir das mit der Aufhängung macht will die Karre wieder im TOP zustand wissen . Viel Spass euch Cx und Citroenfahran mein erster Beitrag ist damit verfasst

Hallo zusammen, ich habe einen Turbo 2 und ein ähnliches Problem. Bei mir hängt der SChlauch noch am LMM aber ein recht kurzes Stück. Ich weiss aber leider nicht wo ich das andere End dranstecken muss! Kann auch im Netz keine Abbildung finden! Kann jemand Erläuchtung bringen? Danke, Dennis