Moin, moin Forum!

Leider bin ich gezwungen, das Lenkgetriebe/Lenkventil an meinem BX 16 Top (1580ccm, 88 PS, BJ 91) zu wechseln.

Kann mir da jemand Tipps und Tricks mit auf den Weg geben?

Vielen Dank im Voraus

Nordmann

WER oder was zwingt dich,

mir wollte mal der TÜV einreden dass das undicht ist.

Bei genauer suche zeigte sich das der Rücklauf von der servo an der Naht auf war und da drauf gespritzt hat.

hatte mir damals schon eine lenkung aus einem UnfallBX gekauft, die liegt noch eingeschweißt im Keller.

Theoretisch gehts einfacher als z.b.beim Golf.

Schaltgestänge aushängen, Spurstangenköpfe (?heißt doch so) auseinander , Lenkung vom Fahrschemel abschrauben, an der Lenksäule lösen, die HD-Leitungen ab und seitlich rausziehen.

da sind Einstellscheiben zwischen Fahrschemel und lenkung da muß genau die gleiche zahl an die gleichen Schrauben wie bei der alten lenkung.

am besten: werkstatthandbuch, gibt es beim ACC für kleines Geld

Moin, moin!

3 unabhängige Werkstätten haben mir bestätigt, dass es einfach undicht ist und eine Reparatur (mit Reparatur-Kit) nicht ratsam ist. Nun habe ich hier schon ein gebrauchtes Teil liegen und kann damit loslegen.

Wo bei ACCM bekomme ich denn ein Werkstattbuch für meinen BX?

Viele Grüße

Nordmann

HI Nordmann,

entweder www.robri.de.

Ich habe meins schon seit 1993 damals glaube ich vom ACC direkt.

(Mitglied werden lohnt auf jeden Fall -by the way...........).

Ansonsten gibt es den Bucheli nr.988 auch gebraucht bei ebay.

Den Hayne auf english sicher auch was auf französisch, es gibt die webseite der BX-IG.

Und ein paar englische webseiten z.T. sogar aus JAPAN