31. Mai 200818 J. Hallo, seit ein paar Tagen geht bei meinem CX ab und an beim Herunterschalten vom 2. in den 1. Gang der Automatik kurz vor Stillstand die Drehzahl um 500 Umdrehungen hoch und fällt aber dann gleich wieder auf Normal ab, sprich 900 Umdrehungen, weil ich dann schon fast zum Stillstand gekommen bin. Was könnte das sein? Zeichnet sich da ein Getriebeschaden ab? Ausserdem ist die Drehzahl im Stand nicht konstanst, sondern schwang ständig zwischen 800 und 1000 Umdrehungen. Ich habe schon Luftfilter, Zündkerzen, Ventile eingestellt. Wo könnte ich noch suchen? Vielen Dank für die Antwort, Gruss vom besorgten Chris.
31. Mai 200818 J. hallo chris hast du schon mal bei den sprittfilter nach geschaut oder deine droselklappe ist verschmutzt versuche erstmal das wenn dann immer noch nicht geklappt hat schreibst du noch mal najut viel glück erst mal mfg icker der berliner
1. Juni 200818 J. Ich schätze mal, dass es ein 2.5ie ist. Prüf mal den Anschaugschlauch der vom Luftfilter zur Ansaugbrücke geht. Der ist gerne mal gerissen. Einfach bei laufendem Moor mit der Hand durchkneten. Wenn sich dann die drehzal ändert, hast Du gewissheit.
1. Juni 200818 J. Ersteller Hallo Holger, ja, es ist der 2,5ie mit 120 PS. Ich habe an dem Schlauch gedrückt und gemacht, aber die Drehzahl ist trotzdem so im 1-2 Sekundentakt hoch und runter gegangen und auch sonst gab es keine Veränderung. Auch an den Schläuchen drumherum habe ich gedrückt, aber keine Veränderung. Gibt es noch einen anderen Schlauch? Hast du eine Idee wegen dem Getriebeproblem? Hallo Berliner, das mit der Drosselklappe werde ich überprüfen. Der Spritfilter wurde vor 3 Monaten gewechselt, hatte ich vergessen zu erwähnen. Gruss Chris
2. Juni 200818 J. Ich würde jedenfalls sagen, dass es nichts mit dem Getriebe zu tun hat, da die Drehzahl ja auch im Leerlauf (P/N) schwankt. Ich tippe weiter auf die Gemischaufbereitung.
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