Nachdem ich etwa 25TKm mit meinem alten X1 TD abgespult habe,musste ich dieser Tage feststellen,dass die ESP am Antriebsrad etwas inkontinent ist und unschöne Flecken auf dem Asphalt hinterlässt.

Es handelt sich sich um einen 97er X1 1,9 TD Break,den ich mit knapp 175TKm gekauft und durchrepariert habe. Inzwischen hat er 202TKm auf der Uhr und ist bisher ohne grössere Mängel gelaufen.

ESP ist eine Bosch. Wie aufwändig ist ein Tausch,oder kann man etwas anderes klamüsern ?

Ich will nur noch anmerken,dass ich nicht generell in eine Werkstatt muss,sondern selbst viel schrauben kann.

Tipps?? Tricks ?? ....

Gruss Uwe

tauschen geht relativ einfach.sollte in 3 stunden für einigermaßen geübte hände machbar sein. hätte bei bedarf ne gute pumpe liegen.

matze

tauschen geht relativ einfach.sollte in 3 stunden für einigermaßen geübte hände machbar sein. hätte bei bedarf ne gute pumpe liegen.

matze

3h für geübte Hände halte ich für etwas untertrieben. Allein die Zahnriemenabdeckung zu demontieren hat mich mehr als 2 Stunden gekostet,als ich Zahnriemen und WaPu auswechselte. Realistisch sind für mich dann schon eher 8-10 Stunden.

Das ist aber auch nicht so relevant.

Wichtig ist: Andere ESP = Förderbeginn neu justieren ?!.....ohne entsprechendes Gerät kann das wohl kein Hobbyschrauber.

Was spricht dagegen, die alte Pumpe abzudichten?

Momentane Stellung der Pumpe markieren, ausbauen, den Wellendichtring rausziehen, neuen Wellendichtring für 2,50 EUR rein, Pumpe wieder gemäß der Markierungen einbauen.

Boris

Was spricht dagegen, die alte Pumpe abzudichten?

Momentane Stellung der Pumpe markieren, ausbauen, den Wellendichtring rausziehen, neuen Wellendichtring für 2,50 EUR rein, Pumpe wieder gemäß der Markierungen einbauen.

Boris

Ja wenn das denn so einfach gehen sollte ? Hat das schon mal jemand aus dem Forum gemacht ?

Hallo, schau mal ob das Antriebsritzel der Pumpe zu den anderen Rädern des Zahnriementriebs fluchtet oder schräg steht, wenns nicht fluchtet Pumpe tauschen, ansonsten kann man die Pumpe abdichten. Gruß, Werner