Ja, die Frage ist vielleicht blöd - was kann schon beim Montieren von Radkappen so schwer sein?

Ich bin seit letzter Woche nun endlich im Besitz der originalen Radkappen für die Stahlfelgen des XM. Leider hatte ich keine Zeit die Dinger draufzumachen und guckte nur kurz in den Karton.

Ich erinnere mich, daß in der Betriebsanleitung irgendwo ein Bild abgedruckt war, auf dem der bewegliche Hebel des Radschlüssels durch die kleine Klappe in der Radkappe geschoben wird... (?)

Ich kann da jetzt leider auch nicht nachschauen, weil ich mit dem Lancia Delta unterwegs bin. Am WE werde ich auch wieder kaum Zeit haben, deshalb hier vorab schon mal die Frage.

In den Innenseiten der Radkappen ist ja solch eine umgehende Gummilippe. Wird die einfach nur auf die Felge gelegt und festgeklopft? Oder gibt es was anderes zu beachten, ausser eben die Klappe für das Ventil?

Die flache Plastikkappe mit den geschummelten 5 Radschrauben?

Die wird einfach nur auf die Felge gedrückt und fertig. Mehr als die Position des Ventils muss man da nicht beachten.

Zum Öffnen der Klappe reicht es aus, die originalen Finger zu benutzen, statt des originalen Radmutternschlüssels. Sonst gibt das noch Macken in der Radkappe.

Zum Abziehen der Kappe von der Felge die Klappe öffnen und dort an der Kappe ziehen.

Boris

Zum Öffnen der Klappe reicht es aus, die originalen Finger zu benutzen

*lol* Danke Dir

Muss mir nur was einfallen lassen, wie ich die Dinger sichern kann - der erste Satz wurde ja geklaut *grübel*

Hallo,

ganz genau genommen zieht man mit dem Haken des Radmutterschlüssels an dem Federdrahtbügel unter der Ventilklappe. Man hebelt keinesfalls am Rand der Radkappe, um diese zu entfernen. Ich bin da ´mal mit einem jahrelang berufserfahrenen Reifendienstler bös´ aneinandergeraten.

Montage durch einfaches Aufdrücken mit dem Ventil unter der Klappe.

Gernot

Axo! Ja, wie schon geschrieben...: ich sah das im Handbuch irgendwo und wusst nun nicht mehr worum es da ging.

Danke Euch!