wann sollte man die Hydroaktivkugeln wechseln ?

[than01]

hallo,

gibt es eine richtlienie wann man diese wechseln sollte?

gruß andre

[Dietmar]

Hallo Andre,

spätestens, wenn der Unterschied beim Umschalten zwischen Sport und Normal/Auto bei ruhiger Geradeausfahrt ohne Bremsung und größere Fahrbahnunebenheite (wenn also das Fahrwerk die dritten Kugeln zugeschaltet hat, vorausgesetzt das Hydractiv-System ist in Ordnung) nicht mehr in "besonderem" Maße spürbar ist. Dann wird es Zeit die Kugeln zu befüllen oder auszutauschen.

Gruß

Dietmar

http://www.federkugel.de

[ACCM_Helge]

Hallo andre,

von einem Nichttechniker:

Es wird höchste Zeit die Hydraktivkugeln zu wechseln, wenn zwischen "Sport-" und "Automatik-" Einstellung kein merklicher Unterschied feststellbar ist. In Stellung "Automatik" des Fahrwerks sollte der Federungskomfort deutlich besser sein, als in Stellung "Sport". So gilt es für meinen XM Y3.

Wenn in "Automatik" ein Audifahrer sagt: "So gefällt mir die Federung auch.", dann sind entweder Deine Hydraktivkugeln platt, oder die Fahrwerkseinstellung ist "Sport".

Viel Erfolg.

Helge

[Xantiaheinz]

Die Einstellung Sport oder Normal ist bei normaler Fahrt nie spürbar, für die Kugeln gibts keine bestimmten Intervalle, genaues sagt nur eine Druckprüfung.

[ACCM Oliver Weiß]

Kleine Ergänzung zu "Einstellung Sport oder Normal ist bei normaler Fahrt nie spürbar":

Bei Hydractive 2 (Xantia, XM ab Ende 93) stimmt das, es wird nur früher auf hart geschaltet.

Bei Hydractive 1 (nur XM bis Ende 93) merkt man die Umstellung, da immer direkt auf weich bzw hart umgeschaltet wird.

Gruß

Olli

[Xantiaheinz]

Wenn ich mich richtig erinnere fährt Than den Xantia.

[than01]

ein hallo an alle,

vielen dank für eure tipps, leider muß ich dietmar irgendwie recht geben, wenn es i.o. ist. leider bin ich am fummeln. irgenwie kenne ich schweben anders. ich habe da meine probleme. gestern hatte ich einen erfolg, indem ich meine sicherung vom rechner mal getauscht habe kam er entlich mal alleine mit dem hintern hoch. habe heute früh den gleichen erfolg gehabt und dann eine prüfung des druckspeichers gemacht. dazu musste ich wie beschrieben ihn in höchststellung bringen. beim wieder auf normal war alles vorbei. wieder bleibt er hinten liegen. nur mit nachhelfen kam er hoch. bin am verzweifeln. kugeln sind gewechselt und höhenkorrektor gereinigt. desshalb diese anfrage.

fahre einen xm 2.0 ct 92`er Bj.

gruß andre

[Xantiaheinz]

Ich hatte ich in der Xantia-Ecke. Mit dem Auto solltest Du, wie Oliver sagt, durchaus was merken.

Wenn alle Kugeln gewechselt sind und der Korrektor freigängig ist kommen noch die diversen Ventile in Frage. Gibts in irgendeiner Leitung einen starken Rücklauf wenn das Auto ruhig steht?

[than01]

Hallo,

das weiß ich nicht wie das sich äußern soll, und kann dir darauf nicht antworten. vieleicht sollte ich doch mal spülen.

gruß andre