Hallo, Leute!

Die Vernutung, daß der Klopfsensor an meinem CX defekt ist, verhärtet sich immer mehr.

Eben habe ich den Widerstand dieses Sensors gemessen: Nix!

Hat der überhaupt einen Widerstand im Ruhezustand oder nur, wenn der Motor läuft?

Wikipedia: Elektrotechnisch ist der Klopfsensor ein piezoelektrischer Sensor. Präzise handelt es sich dabei um ein Longitudinal-Element.

Piezoelektrizität:

Direkter Piezoeffekt: Durch mechanischen Druck verlagert sich der positive (Q+) und negative Ladungsschwerpunkt (Q–). Dadurch entsteht ein Dipol, bzw. eine elektrische Spannung am Element.

Der Effekt der Piezoelektrizität (auch piezoelektrischer Effekt oder kurz: Piezoeffekt, veraltet: Piëzo-) beschreibt das Zusammenspiel von mechanischem Druck (griech. πιέζειν – pressen, drücken) und elektrischer Spannung in Festkörpern. Er basiert auf dem Phänomen, dass bei der Verformung bestimmter Materialien auf der Oberfläche elektrische Ladungen auftreten (direkter Piezoeffekt). Umgekehrt verformen sich diese (zumeist Kristalle) bei Anlegen einer elektrischen Spannung (inverser Piezoeffekt, siehe dazu auch Elektrostriktion). Der Piezoeffekt ist damit in der Physik das Bindeglied zwischen der Elektrostatik und der Mechanik.

Der piezoelektrische Effekt ist allerdings bei allen bekannten Materialien relativ klein: Die Verformung beim Anlegen einer Spannung kann kaum ein Promille der Körperabmessung überschreiten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Piezoeffekt

http://de.wikipedia.org/wiki/Klopfsensor

Und weil es ein Piezo Element ist, hat es auch kein Wiederstand.

Übrigens haben alle Elektronischen Feuerzeuge so ein Piezo Elemnt drin.......

Moin, Hubert!

Danke für die ausführliche Antwort. Also testen nur im Betrieb mit einem Oszilloskop möglich. Na, klasse

Oder ich schließe einfach ein Feuerzeug an