Habe heute direkt nach Kugelwechsel mal wieder eine schlechte Strecke vor dem Eiscafè ohne Radio und mit offenen Fenstern zurückgelegt.

Was man da alles so hört... . Aus dem Bereich der Radkappen kommt ein Klappern/Rappeln das ist schon fast peinlich. Kappen runter nehmen und dann mit kräftigen Schlägen neu montieren hat leider nix gebracht. Die Dinger sitzen sehr lose.

Mein Frage: besitzen die Orig.-Kappen eigentlich keinen Federstahlring?

Gruß von der Mosel

Habe heute direkt nach Kugelwechsel mal wieder eine schlechte Strecke vor dem Eiscafè ohne Radio und mit offenen Fenstern zurückgelegt.

Was man da alles so hört... . Aus dem Bereich der Radkappen kommt ein Klappern/Rappeln das ist schon fast peinlich. Kappen runter nehmen und dann mit kräftigen Schlägen neu montieren hat leider nix gebracht. Die Dinger sitzen sehr lose.

Mein Frage: besitzen die Orig.-Kappen eigentlich keinen Federstahlring?

Gruß von der Mosel

haben die nicht, die sitzen nur auf den speziellen Radschrauben.

Klasse, die ganze Kappe wackelt 3-5mm auf den Radschrauben hin und her. Gibt es da einen Bauerntrick oder ist Kleber die Antwort?

Klötzchen aus Schaumstoff drankleben, die dann zwischen Kappe und Felge für Ruhe sorgen. Beim Y3 war das z.B. sereinmäßig an den Radkappen so; wenn der Schaumstoff dann zu alt (und flach) geworden war, klapperten die Kappen dort auch höllisch.

Boris

Super, das mit dem Schaumstoff probiere ich mal.

Vielen Dank