Moin.

Wie im Titel schon zu lesen ist wüsste ich gerne, ob die Antriebswellen vom Y4 V& in einen Y4 TCT passen. Hat das schon jemand probiert?

Danke für Eure Antworten.

Gruß

Hendrik

Es gibt wohl Unterschiede bei der ABS-Ring- Zähnezahl (29 oder 48).

Diese Wellen aus dem V6 passen beim 2,0t Schaltgetriebe wenn alle Voraussetzungen stimmen:

Vorderachse links

Getriebe: M5GT, Länge: 643 mm, Aussenverz.Radseite: 28, Aussenverz.Diff.seite: 41, mit ABS, Zähnez. ABS-Ring: 29

Vorderachse rechts

Getriebe: M5GT, Länge: 958 mm, Aussenverz.Radseite: 28, Aussenverz.Diff.seite: 41, mit ABS, Zähnez. ABS-Ring: 29

Die Wellen mit 48 Zähnen am ABS-Ring passen nur unter den verschiedenen V6ern und dem 2,5td.

EDIT: ich sehe jetzt erst, dass Du einen TCT Automaten hast. Ich glaube, dass die V6 Wellen da nicht gehen.

Bearbeitet (19. Juli 200818 J. von Tim Schröder)

Beide Fahrzeuge sind Automaten, V6 sowie mein TCT. Das Getriebe ist das gleiche (4HP18), dann kann es doch nur Unterschiede an der Radseite geben oder? Haben die wirklich verschiedene Verzahnungen aussen?

Danke und Gruß

Hendrik

Hi,

ich habe jetzt noch mal im Tecdoc nachgesehen: Beim 4hp18 kann das tatsächlich passen. Du musst dort aber zur Sicherheit die Zähne am ABS Ring zählen (nicht die Verzahnung der Welle). Wissen sollten das eigentlich die Schlachter aber die sind wohl im Moment mit den Autos befasst.

Hi,

ich habe jetzt noch mal im Tecdoc nachgesehen: Beim 4hp18 kann das tatsächlich passen. Du musst dort aber zur Sicherheit die Zähne am ABS Ring zählen (nicht die Verzahnung der Welle). Wissen sollten das eigentlich die Schlachter aber die sind wohl im Moment mit den Autos befasst.

Also Martin und ich haben mal eine Y3 Welle vom V6 neben eine Y4 Welle von meinem TCT gelegt, da hat alles bis auf die Länge gepasst (Stützlager an anderer Postition laut Martin). Der ABS-Ring war gleich groß, die Verzahnung auch. Ich denke wir werden es nachher mal riskieren. Danke für Deine Hilfe!

das stützlager ist beim tct anders. passt nicht.