hallo,

habe gerade einen XM von einem Bekannten bei mir mit folgendem Problem:

- plötzlicher massiver LHM-Verlust an der Hinterachse im Bereich rechter Federzylinder

Nun meine Frage:

Was sind Kandidaten?

- Federzylinder

- Hydraulikleitung

So wie es aussieht, läuft die Soße auch zu anderen Seite... kann das sein?

...

Au revoir

ACCM Matthias

Nachsehen...

ohne bühne und heute abend???

Nachgeschaut wird natürlich, doch wollte ich schon vorab mal etwas eingrenzen...

die frage richtete sich eher dahin, was wahrscheinlicher ist?

Verabschiedet sich denn ein Federzylinder von jetzt auf gleich?

Meines Erachtens nach doch eher eine Hydraulikleitung, oder?

Au revoir

ACCM Matthias

Es kann der federzylinder sein, aber dann macht er einen Fetten Fleck auf der Straße, und nur an der betreffenden seite, kann auch sein das es wieder dicht ist für eine weile...

Aber wenn er über die gesammte Achse Raussaut, dann kann es Höhenkorrektor, oder eine Durchgerostete Leitung sein. (Höhenkorrektor eher ganz Selten)

Gruß

Tim

tippe auch auf Leitung.....

Es kann der federzylinder sein, aber dann macht er einen Fetten Fleck auf der Straße, und nur an der betreffenden seite, kann auch sein das es wieder dicht ist für eine weile...

Aber wenn er über die gesammte Achse Raussaut, dann kann es Höhenkorrektor, oder eine Durchgerostete Leitung sein. (Höhenkorrektor eher ganz Selten)

Gruß

Tim

An meinem CX war der Federzylinder defekt und der hat nur manchmal Flecken gemacht mal rechts mal links. Erst als ich den Zylinder gewechselt habe habe ich verstanden warum.

In Wirklichkeit war die Manschette oben defekt und hat sich mit Wasser gefüllt. Als dann der Kolben total verrostet war kam das Öl in die Manschette. Wenn sich nun der Wagen GANZ absenkte lief das Öl aus dem Loch in der Manschette. Da das Öl aber in die Hinterachse lief lief es mal da mal da raus, je nach Neigung der Strasse. über den Rücklauf im Achsrohr kam nie etwas raus.

Update:

heute auf der Bühne

- Federzylinder links wie rechts eher trocken

- in der Mitte in der Nähe der Hydractivekugel hat es richtig dolle "gegrünt"

weiteres bringt die demontage... sah aus wie ein defekter höhenkorrektor...

au revoir

accm matthias

Hydraktivventil über dem HK ist auch ein Kandidat... Rü

Hydraktivventil über dem HK ist auch ein Kandidat... Rü

da ich ja nur die teile verkaufe...

beim "reinschauen" kam das lhm aus folgender richtung

- von unten nach oben geschaut

- links: hydractivkugel

- schräg rechts oben an dem bauteil entfleucht das grüne zeug...

auf einem schnittbild der hinterachse

Quelle: XM-ig

kann ich an der entdeckten stelle eben nur den hk sehen...

wo steckt das hydractiv-ventil?

au revoir

accm matthias

Dann ist es ein früher XM die haben keins.. dann ist schon der HK der Kandidat, wenn da nirgends ein Elektroanschluß ist schräg rechts über dem HK.

Dann ist es ein früher XM die haben keins.. dann ist schon der HK der Kandidat, wenn da nirgends ein Elektroanschluß ist schräg rechts über dem HK.

nein, ist ein später XM [Y4]

d.h. also, dass das Hydractivventil schräg rechts über dem HK sitzt?

Dann ist's wahrscheinlich schon der HK...

na, wir werden sehen...

Au revoir

ACCM Matthias

Genau und an dem Elektroventil wird der Dichtungsrand durch Rost zerfressen und dann drückt esdort LHM raus, das läuft aber auch am HK vorbei ,also genau ansehen und etl waschen... Rü

Genau und an dem Elektroventil wird der Dichtungsrand durch Rost zerfressen und dann drückt esdort LHM raus, das läuft aber auch am HK vorbei ,also genau ansehen und etl waschen... Rü

Rü, Mach mich nicht schwach. Heute habe ich mal wieder die Hinterachse rausgerissen am XM meiner Frau weil schon wieder eine Leitung durchgefault war.

update:

es waren mehrere leitungen, die zerfallen sind... und zusätzlich noch der hk...

nun wartet der xm auf neue / gebrauchte leitungen...

hoffentlich wird der noch vor meinem urlaub fertig...

au revoir

accm matthias

so...

die Geschichte geht weiter...

Der Wagen ist wieder komplett:

DANKE an den lieben Matze Hinrichs

Nun zum nächsten Thema in diesem Zusammenhang...

Es wurde erneuert:

- diverse Hydraulikleitungen hinten

- Höhenkorrektor

- Hydractivkugel hinten

- Antisinkkugel

Nun sinkt der Wagen nach dem abstellen recht schnell ab und steht sehr langsam auf. Aus der Höchststellung auf Fahrstellung senkt er sich ganz ab und kommt kaum wieder hoch...

TIPPS?????

Au revoir

ACCM Matthias

Hi,

überprüf mal den Antidingenskram, ein Y4 sollte sich nicht so verhalten.......

Gruß

Tower