Hallo

Heute habe ich den Motor genauer unter die Lupe genommen.

Würdet ihr mir bitte Helfen.Ob es typisch Xantia Macke ist Wo das Öl da ausgetreten ist.Und was für ein Stecker das ist.. Es ist ein 1,6L 88Ps BJ.96

Bearbeitet (20. Juli 200818 J. von ZitroKen)

Hab von Cits praktisch keine Ahnung!

Für einen Schlosser aber sieht es nach einer Undichtigkeit an der Verbindung aus.

Wenn kein Druck drauf ist und die Verbindung sogar geschraubt, dürfte das Abdichten mit klassischen Mitteln wie Dichtring und Teflonband nicht teuer sein.

Gruß Tom

Ist vielleicht der Öldruckschalter den es langsam zerlegt ?

Gruß Herbert

Moin...

Ich kenne zwar den 1.6er nicht, aber für mich sieht das nach nem verölten (durch die Kurbelgehäuseentlüftung) Ansaugtrakt aus.

Markus

kenn ich

tu dir nen Gefallen löse den Ansaugschlauch von der Drosselklappe grosser ca 10cm durchmesser.

tausch die Dichtung schwarz und ca 2cm breit und durchmesser wie drosselklappengehäuse. und es ist weg.

allerdings wird dann der ganze siff in die Luftansaugung geblasen. drosselklappe wird total verdrecken und er wird kaum noch gas annehmen etc etc.

ölabdampfleitungen sauber machen das es wieder zurück in den Motor kann hat bei mir geholfen

gruss Chris

so wie das aussieht braucht man sich auch nicht wundern warum dein standgas so sche..e ist, saubermachen und zwar komplett, alles abmachen und reinigen und er schnurrt wieder wie ein kätzchen.