HY.

Im Technischen Datenblatt von Citroën stehen folgende Daten zu den Zündkabeln:

Linkes Zündkabel: 470-720 Ohm

Rechtes Zündkabel: 840-1290 Ohm

Kapazität des Kondensators: 0,18-0,28 µF

So jetzt kommts: Bei den originalen Zündkabelsatz ist tatsächlich das Kabel für den rechten Zylinder länger als das für den linken, aber bei den meißten kaufbaren Sätzen, sind beide Kabel gleich lang.

Von der Montage her ist das wurscht, da die Entfernung Zündspule - Zündkerze zu beiden Zylindern gleich ist.

Gibt es einen bestimmten Grund warum unterschiedliche Kabel für die Zylinder vorgesehen sind?

MfG DS

nein, keine technischen Grund.

Die beiden Zylinder liegen nicht genau gegenüber, so ist der Weg von der Mitte der Scheinwerferhalterung zu einem Zylinder eben DOCH etwas länger als zum andern.

Welchen Grund könnte es für den unterschiedlichen Widerstand geben sollen?

Welchen Grund könnte es für den unterschiedlichen Widerstand geben sollen?

Der Grund fuer die unterschiedlichen Widerstaende sind die unterschiedlich langen Zuendkabel.

Gruss,

Tom

die Erklärung wird m.E. im Motorraum der Dyane liegen, denn da ist die Zündspule eben nicht mittig verbaut sondern wegen des Haubenschlosses zur Fahrerseite versetzt, vielleicht wollte man sich im Ersatzteilwesen unterschiedliche Versionen für 2 CV und Dyane sparen.

Gruß

Andreas

Der Grund fuer die unterschiedlichen Widerstaende sind die unterschiedlich langen Zuendkabel.

Gruss,

Tom

Aha, mich interessierte nur, ob die Einbaulage der einzige Grund für die Länge und damit den unterschiedlichen Widerstand ist.

Das mit der Dyane wusste ich nicht...

ist doch schön, wenn das Forum hier gelegentlich für neue Erkenntnisse sorgt, geht mir regelmäßig so.

Gruß

Andreas