CX Schaltplan Walzen-DZM

[ACCM Jan Goebelsmann]

Hat jemand den Schaltplan (bzw. Ausschnitt) für den DZM (Walze) einschl. Steuerelektronik?

Bitte hier einstellen oder direkt an mich.

Konkret wird die Plusverbindung der Steuerelektronik gesucht.

Ich hoffe, jemand kann helfen,

Gruß,

Jan

[igor_e]

passt zu meinen Fragen ...

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=81304

[Gast Michael_Werth]

Hallo!

Bräuchte das Modelljahr des Wagens.

Von MJ 1979 bis MJ 1986 habe ich die originalen Schaltpläne vorliegen.

[Gast Michael_Werth]

Sorry, meine natürlich MJ 1974

[ACCM Jan Goebelsmann]

Michael,

ich weiß nicht, aus welchem MJ ich den Walzentacho bekommen habe!

Es ist einer OHNE Lupe, und wenn ich mich recht entsinne, war die Walz schwarz mit orangefarbenen Ziffern.

Da meines Wissens nach erst die letzteren Serie 1 Diesel den DZM bekamen, wäre hier ein Schaltplan der letzten Serie 1 der 80iger korrekt.

Womit ich auch schon merke: der Hinweis 'Diesel' hat bei der Eingangsfrage gefehlt.

Hintergrund: ich habe die Steuerelektronik und Walzenantrieb des Serie 1 Diesel-DZM, jedoch die Walze des 80iger Benziners montiert (Lupentacho), da ein TD2 an Stelle des Einspritzers in den Prestige kam.

Hatte auch funktioniert, bis alles zerlegt und neu von der CX-Basis verkabelt wurde.

Seitdem fehlt aber etwas.

Und es wird sinnvoll sein, die Steuerelektronik getrennt und nicht über den Instrumententräger elektr. anzuschließen.

Signal und Masse sind klar; nur an welche Stelle der Elektronik kommt Plus?

Also einen Schaltplan des Diesel MIT DZM, Serie 1.

Danke,

Jan

[Gast Michael_Werth]

Halo Jan,

das hier ist der einzige Schaltplan den ich gefunden habe und einen Diesel MIT DZM enthält. Allerdings ist er aus dem MJ 1983.

http://rapidshare.com/files/132883108/CX_S1_Diesel_Schaltplan_MJ83.pdf.html

Leider habe ich nur einen DIN A4 Scanner. Du mußt Dir also die erste und zweite Seite irgendwie zusammen fügen. Ich habe die Qualität jedoch sehr hoch gehalten, so daß dies kein Problem sein sollte.

Bearbeitet 27. Juli 2008 von Michael_Werth

[Gast Michael_Werth]

Sorry, falscher Link.

So geht es

http://rapidshare.com/files/132883108/CX_S1_Diesel_Schaltplan_MJ83.pdf.html

[CX Fahrer]

Hallo Jan und Michael.

Drehzahlmesser gab es nur in den Turbodieseln der S1 also ab 83, der war wie schon geschrieben schwarze Walze mit orangenen Zahlen. Es gab nur ein Modell.

[Gast Michael_Werth]

Na, dann paßt das ja mit dem MJ 83.

Ich hoffe, daß Jan was mit dem Schaltplan anfangen kann.

[ACCM Jan Goebelsmann]

Danke, Michael.

Gibt es noch einen 'Superlink' zum Schaltplan, nicht nur Einbauschema?

Gruß,

Jan

[Gast Michael_Werth]

Entschuldige!

Den Stromlaufplan MJ 83 habe ich glatt vergessen der Datei anzuhängen.

Also hier separat:

http://rapidshare.com/files/132999778/CX_S1_Stromlaufplan_MJ83.pdf.html

Und hier zusätzlich die Steckerbelegung der Instrumenteneinheit bis 79:

http://rapidshare.com/files/132999223/CX_S1_Instrumenteneinheit.pdf.html

[ACCM Jan Goebelsmann]

Michael, es wird immer kompletter und mit Zubehör.

Dafür fehlt noch die Seite 1 des Stromlaufplans?

Ich bin leider ungeübt in diesen Schaltplänen; beim Überfliegen habe ich jedoch nichts gefunden, was nach DZM Geber aussähe.

Die Liste des Einbauschemas bezieht sich ja auf den Einspritzer, wenn ich das recht interpretiert habe.

Gruß,

Jan

[Gast Michael_Werth]

Der Schaltplan ist komplett.

Die Zahlen "1", "2" und "3" sind nicht die Seitenzahlen, sondern die Zuordnung der Modelle.

Für MJ 83 passen alle mit "2" gekennzeichneten Seiten zum Diesel.

Mit mehr kann ich Dir für einen S1 CX Diesel mit DZM nicht dienen.

[ACCM Jan Goebelsmann]

Michael,

wenn Du nicht mehr hast, hast Du nicht mehr.

Im Ernst: der Stromlaufplan beginnt bei 71. D.h., das erste Blatt fehlt. Sieht man auch: linker Hand ist abgeschnitten.

Dafür weiß ich nun die Zuordnung, die sich hinter 1 - 3 verbirgt.

Dennoch danke,

Gruß,

Jan

[Gast Michael_Werth]

Hi Jan,

ich habe mir den Ordner nochmal angesehen - habe ihn selber erst seit ein paar Tagen - es ist wohl so, daß im ersten Teil des ordner die Grundschaltpläne sind. In diesem Falle alles von 1-70. Im zweiten Teil des Ordners sind die Ergänzungen zu den einzelnen Modelljahren, welche ich Dir eingescannt habe. Jetzt kommt das Problem: Im ersten teil ist einfach kein Grundschaltplan (1-70) für einen Diesel zu finden, alles nur Pläne für Benziner.

Sorry!

[ACCM Jan Goebelsmann]

Danke für die Mühe, Michael!

Wenn ich sonstwie Erfolg habe, lasse ich Dir den Plan zukommen.

Es ist doch schön, wenn einer solches pflegt und anderen zur Verfügung stellt.

Gruß,

Jan

[Schweberich]

Hallo Jan,

ich weiß noch nicht so ganz genau, was Dir fehlt. Ich habe den Elektrikband 4 von 12/83 (wohl Michaels Ausführung) und von 10/84. Da sind frühe Dieselpläne drin. Aber ich erkenne dort keine Anschlussbelegung für eine DZM-Elektronik. Wenn ich helfen kann, lass es mich wissen.

Gruß, Rainer

[ACCM Jan Goebelsmann]

Danke, Rainer!

Das habe ich bestätigt bekommen.

Damit geht es dann fast über 'trial & error'.

Der Elektroniker wird nach bestem Wissen und Erkennen die Belegung vorschlagen, dann werde ich sehen (aber wohl nicht riechen) müssen.

Funktioniert es nicht, ist leider die Fehlersuche kaum minder komplex geworden. On va voir.

Spannend, aber hoffentlich noch keine aktuelle Frage: diese PWM-ICs, die verbaut worden sind, sind evtl. nicht mehr verfügbar. Damit ein Daumendrücken an alle, daß diese NICHT den letzten Funktionshauch ausatmen.

Bei meiner Elektronik war jedenfalls erkennbar 'nur' der Kondensator hin, was die elektr. 'Bremse' aufgehoben und die Walze ordentlich drehen ließ.

Aber die Dinger sind verfügbar.

Elektronik ist aber nicht mein Ding; ich kümmer mich lieber um die Kolben der Lenkung (CX / XM Diravi).

Gruß,

Jan