So vorab ersteinmal einen Dank an alle die mir hier reichlich Beistand geleistet haben und mir geholfen haben wo's nur ging.....

Status:

6.3.08 Xantia gekauft

seid dem 3 mal wöchentlich am schrauben gewesen...

ein fehler jagte den nächsten

1. HP versagte
   
2. ZV verreckte (nun Funk)
   
3. Türschlösser defekt
   
4. alle Kuller fertig
   
5. Höhenkorrektoren festgerottet
   
6. schlagen an der vorderen Bremse
   
7. Handbremse verreckt
   
8. HP-Pumpe verreckt
   
9. HP Druckregler verreckt
   
10. Antisink bricht zusammen keine Funktion mehr (Dichtgummi war verklemmt)
    
11. Krümmer abgerissen
    
12. Motorschaden
    
13. auf 800km 2l Öl (aber nur 6L Sprit)
    
14. Motortotalschaden (umbau auf 1.8)
    
15. Neuer Motor Zündungsprobleme
    
16. Neuer Motor Kabelbruch
    
17. Neuer Motor Ölwannendichtung
    
18. Neue HP undicht
    
19. Heck sackt weg an der Ampel
    

Nun inzwischen?

er löpt, springt an, federt als würd Gott in Frankreich persönlich drin sitzen,

Die Leistung ist super

Ölverbrauch gleich null

Die Anhängekupplung ist der absolute hammer (leider hat der Hänger kein HP und hüpft immer wieder was sich in der Karosserie bemerkbar macht...)

Xantia bringt echte 190kmh laut Navi (musste dann leider gas weg nehmen)

das einzige was nicht geht is der Tacho aber das ist mir egal navi sagt es mir auch....

kleine delle am Kotflügel und wen juckts? mich derzeit nicht...

WILL ICH DEN NUN ECHT NOCH VERKAUFEN?

das Geld was da drin ist bekomm ich nie wieder raus.

Ersatzteile hab ich bis zum umfallen egal was kommt

Tja nun ist er fertig und fährt und fährt und fährt.....

Servus! Für die meisten wäre wahrscheinlich spätestens ab Punkt 8. oder 9. die ökonomische Schmerzgrenze überschritten gewesen, der Wagen in die Presse gewandert...

Nun aber ist dein Xantia nahezu durchrepariert und lohnt dein Durchhaltevermögen mit Zuverlässigkeit und Fahrkomfort. Gratulation und weiterhin alles Gute.

na dann mal spass mit dem auto, ein jahr früher und ich hätt dir den kotflügel auch noch geben können, genau die selbe farbe, ohne beulen, ein paar teile ham ich noch da , brauchste die zündspule?

lüftermit gehäuse (kühler), krümmer, ansaugkrümmer?

ich hab noch wat wenns soweit is. he he

hauptsache er fährt jetzt.

HI hoschi1

ich bräuchte einenÖlmessstab

wenn du eins da hast nimmichs...

@hoschi hab doch alles...

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=81140

naja zu früh gefreut hab wieder ölflecken unterm auto...

mal sehen wo die her kommen. kann n ichts ernstes sein sind ganz kleine

Das erinnert mich voll an meinen Silberling SXclusive. So ein Auf und Ab macht man glaube ich nicht für jeden Wagen mit ;-)!

weiß ich doch, hast ja noch nen schlachter.

erster tip:ventildeckeldichtung

zweiter simmerringe, dritter ist schon schlimmer, kopfdichtung!!!

@ zitroken: nö, sorry den hab ich net mehr, der is schon vor jahren weggebröselt, nur noch ein paar teile, so wuselkram halt.

Hab bei meinem 99er X2 1.8 16V 115 Tkm auch viele Wehwehchen repariert, endlich geht nun alles wie es soll (ohne Mängel zur HU )und das Fahren macht wieder Freude. Bei einem Durchreparierten Auto weiß man was man hat. Gruß Matthias