mein x1/1.9td hat schon seit längerem dieses "syndrom", da meine liebe zu dem fahrzeug mit steigendem arbeitsaufwand wächst, möchte ich dem mal auf den grund gehen:

Bei laufendem motor dampft/raucht es aus dem öleinfüllstutzen, egal ob motor warm oder kalt - sobald ich den ölmessstab ziehe, nebelt es...

ein gewisser dampfanteil wird dabei sein, da ich in den rippen der lüftung (wo der ölstutzen entlüftet wird) kondenswasser fand

Wasserverlust gering bis gar nicht - keine blasen im wasserausgleichsbehälter

öl hat normale farbe und konsistenz - deckel hat keine "wassertrübung"

kompression?

zkd?

was kann das sein?

danke für tipps und gute fahrt

mishmash

Ach ja wagen ist gepölt, vielleicht spielt das eine rolle (eintrag von pöl ins motoröl)

Kannst ja mal Deine Entlüftungsschläuche mit Motorreiniger durchspülen...oft ist da so schleimiger, cremiger weißlicher Schlonz drin der aus einer Wasser-Ölmischung besteht.

Kondenzwasser mit Öl vor allem bei viel Kurzstrecke vorhanden.

Da ist normal ein Drahtgeflecht drin & der Schlonz behindert dann die Entlüftung was dazu führen kann, daß der Druckausgleich unter anderem über die Schaftdichtungen und Zylkodeckel versucht wird.

Also ab und zu säubern und keinen Kopf machen...meiner raucht auch immer aweng solange ich ihn kenne.

Pöl egal sag ich jetzt mal, ich kann da keinen Zusammenhang sehen.

Solang Deine Temparatur nicht ungewöhnlich wird, würde ich mir um Zylko keinen Kopf machen, das merkst Du dann schon... ;-)

Hallo,

das ist Abgas, das an den Kolben vorbeidrückt. Das ist ganz normal. Je älter der Motor, je mehr. Dafdür gibt es ja die Kurbelgehäuseentlüftung in das Saugrohr. Früher lies man das einfach in die Umgebung.

Gernot

gut zu hören, kann ich mich also entspannen....danke