Hi!

Meine DS (s. Signatur) muckt derzeit ein wenig. Beim Runterschalten vor der Ampel, bzw. im Leerlauf geht sie aus. Bei welcher Drehzahl müsste Madame im Leerlauf noch laufen?

Hallo! Denke mal so um 800 U/min (+/-50)

Alex

Hab's gerade noch mal ausgetestet. Bei 600 U/min läuft er noch. Wenn ich jedoch den Fuß gänzlich vom Gaspedal nehme, geht's unter 500 und er stirbt ab.

Kann sich die Leerlaufdrehzahl beim Fahren einfach verstellt haben? Oder ist das eher 'ne Verstopfung in der Leerlaufdüse?

Um 650 (je nach Modell und Baujahr) ist die normale Leerlaufdrehzahl. Eine Änderung der Drehzahl durch Bremsen gibt es nur bei den Halbautomaten: normale Drehzahl bei getretener Bremse, höhere Drehzahl (>800) bei gelöster Bremse. Niemals darf beim Loslassen der Bremse die Drehzahl FALLEN.

Die Drehzahl und das Gasgemisch ändern sich beim Fahren immer, und je weniger und je kürzer die Strecken sind, um so öfter muss korrigiert werden (besser wäre allerdings eine längere, wirklich zügige Autobahnfahrt).

Kurzstrecken sorgen dafür, dass sich praktisch alles zusetzt, verdreckt. Und Benzin, was mal ein paar Monate im Tank war (es soll Leute geben, die so selten mit ihrem guten Stück fahren, um es zu "schonen", kaum 1x im Jahr zur Tankstelle fahren), zündet nur noch unwillig. Beides zusammen sorgt dann dafür, dass das Auto kaum noch anspringt und unwillig läuft.

Sehr seltsam, das Ganze.

Gestern - am Ende einer 2-3 stündigen Überlandfahrt - ging der Motor an jeder Ampel aus. Das ist mir mindestens 20 mal passiert.

Heute morgen habe ich es dann gewagt, wieder mit der DS zu fahren. Diesmal: Null Probleme. Nach dem Starten lief sie im Leerlauf bei ca. 700 U/min, später im Stadtverkehr dann bei ca. 500-600 U/min. Ohne zu zuckeln, ohne auszugehen.

Könnten die Probleme etwas mit der gestrigen Hitze und der Erwärmung des Motors zu tun haben? Dürfte doch wohl nicht sein, oder?

Andererseits kann ich ja wohl nicht davon ausgehen, dass Madame sich über Nacht selbst geheilt hat...