Hallo, bei meinem 96er Y4 2.0 16V fiel des öfteren für einige Sekunden der Tacho aus. Gut, dachte ich mir, ist wohl der Geber im Getriebe, da die bei allen Y4 ja schon mal Probleme machen. Leider habe ich nach Tausch des Gebers gar keine Tachoanzeige mehr! Stecker sitzt natürlich drauf. Weiß jdm. Rat?

Die andere Möglichkeit ist wohl ein Kontaktproblem an einem der Stecker am Kombiinstrument. War hier schon mal Thema...

>>Jürgen

meinst du mit kombiinstrument die tachoanzeige oder den d/a-wandler? der könnte ja auch noch in frage kommen.

Hallo,

verfolge das Kabel vom Geber bis unter den LHM-Behälter.

Gehe nicht über Los ??? Quatsch.

Unter dem Behälter, an der Spritzwand ist noch eine Steckverbindung.

Diese auch prüfen. Eventuell durchmessen.

Wenn da alles i.O. dann Verkleidung um den Tacho abbauen.

Unter dem Tacho ist ein roter Stecker. An diesem das Kabel ganz links prüfen.

Ist der Geber richtig eingebaut ? Einbau geht ja nur nach Gefühl, da man nichts sieht.

Gruß Herbert

die verbindung an der spritzwand meinte ich mit dem d/a-wandler ;-)

Tachoeinheit Y4 mit 131.004 km gibt es bei mir

Gruß

balu1

Hallo, bei meinem 96er Y4 2.0 16V fiel des öfteren für einige Sekunden der Tacho aus. Gut, dachte ich mir, ist wohl der Geber im Getriebe, da die bei allen Y4 ja schon mal Probleme machen. Leider habe ich nach Tausch des Gebers gar keine Tachoanzeige mehr! Stecker sitzt natürlich drauf. Weiß jdm. Rat?

Hallo, danke für die Antworten! Es war der Stecker unterm LHM-Behälter. So zwar top aus, aber nach Einsprühen mit "Kontakt 60" und mehrmaligen "Betätigen" geht der Tacho wieder!

Hallo, danke für die Antworten! Es war der Stecker unterm LHM-Behälter. So zwar top aus, aber nach Einsprühen mit "Kontakt 60" und mehrmaligen "Betätigen" geht der Tacho wieder!

Mist, fällt immer noch sporadisch aus! Also, Geber ist neu, Stecker am Geber und unterm LHM-Behälter reichlich behandelt (Kontakt 60!). Bleibt wohl nur noch das Kombi, oder?

Hat da jemand mal ein Navi(-Radio) nachgerüstet? War bei meinem so und natürlich hatte man dazu das Tachosignal mit Klemmverbindern abgegriffen und das Kabel dabei geschwächt. Mein Tacho geht zwar, hat mich allerdings gewundert, als ich das Kabel gesehen habe.

Boris

Hat da jemand mal ein Navi(-Radio) nachgerüstet? War bei meinem so und natürlich hatte man dazu das Tachosignal mit Klemmverbindern abgegriffen und das Kabel dabei geschwächt. Mein Tacho geht zwar, hat mich allerdings gewundert, als ich das Kabel gesehen habe.

Boris

Weiß nicht, ist alles leer. Hat aber wohl mal was Dickes dringesessen! Im Kofferraum und im Motorraum sind noch nen paar abgezwackte Kabelreste zu erkennen.

bei meinem ist es egal, wo ich eine Verkleidung abbaue.

Überall finde ich abgezwickte Kabel, Schnellverbinder und nachträgliche Veränderungen.

Bin deswegen leicht genervt.

Alexandra,

prüf mal das linke Kabel im roten Stecker unter dem Tacho.

Wenn das kürzer ist als die anderen hat schon jemand dran gepfuscht.

Zieh es aus dem Stecker raus und drück es wieder rein. Es muß aber an den beiden erkennbaren Klemmstellen Kontakt haben. Nicht zu weit in den Stecker reinschieben, sonst drückt es den Kontakt im Gehäuse am Tacho nach innen.

Falls schon geschehen kannst Du diesen mit einer kleinen Spitzzange wieder rausziehen.

Gruß Herbert