ist ja wohl Fahrwerksmäßig das " Hydraktivventil" nä? Kontakt hinüber, erneuert, Fehler bleibt, brauch also ein Ventil mit Stecker ( zum Einlöten in den Kabelbaum) oder kriegt man das auch mit der Diodengeschichte hin?????? Rü

Mulitmeter rauskramen, und das Elektroventil durchmessen. Da aber in dem Elektroventil eine Diode ist, ist vorsicht beim Messen angesagt, um die Werte die da man misst nicht falsch zu interpretieren. Um das richtig zu machen, mußt du in beide Richtungen am Elektroventil messen. Dioden haben in der Regel eine Schwellwertspannung von 0,7 Volt.

Da mißt man in einer Richtung dann annähernd 0 Ohm, wenn man + ----[]>---- - an der Diode anlegt. Andersherum gemessen sperrt die Diode, und man hat den reinen Ohmwert der Spule, die sollte laut Citroen Schulungsunterlagen Hydroaktiv 3,3 Ohm sein.

---[]>--- = Diode

Danke Rü

Hallo Rü,

eben gefunden. Das bekommt man mit hoher Wahrscheinlichkeit mit einer (Ersatz-) Diode am Steuergerät hin.

Gruß

Torsten