Frage:

Seit heute weiss ich wo das dröhnen herkommt.

Der Auspuff liegt zwischen KAT und MSD auf dem eingeschraubten Querträger auf, das dröhnt so.

Fehlt da irgendein Gummiteil? Die Halterungen sind alle mit Gummis bestückt.

Gibt es eine Ex-Zeichnung von dem Ganzen?

Erfreuliches: War biem Zitronenhändler der hat mal nachgesehen, Zahnriemen, Domlager Vorne, Bremsen, Öldruckdämpfer hinten usw. alles wurde tatsächlich erneuert, sogar der Turbo 2001 auf Kulanz (bei Citroen selbst)

Äh,

Traktor, Leopard 2 oder was??

Ne im Ernst, was denn fürn Auto?

lg micha

müßte ein xantia sein ,der hat so´n blödes blech unten am auspuff.

wird wohl irgendwo ne schelle oder der kat zum hosenrohr hin bald fällig sein.

TCT 2.0 6/1996 Break

müßte ein xantia sein ,der hat so´n blödes blech unten am auspuff.

wird wohl irgendwo ne schelle oder der kat zum hosenrohr hin bald fällig sein.

Alles neu )

dann wohl sch..e eingebaut, alles auseinander und nachrichten, wieder verschrauben und sich über die ruhe freuen, kann schonmal bei einer nachrüst auspuffanlage passieren das man hier und da etwas biegen und zerren muß.

ISt eine original Cit Anlage (mit Logos)

Problem: ausser der 2 Aufhänger am ESD hat die Anlage nirgendwo Aufhänger.

Ist das so gut wenn das Ganze Rohr am Krümmer bzw Turbo hängt...

Der Steg sieht so aus als wäre da eine Halterung drauf gewesen...

Da war doch mal so eine Page in frnaz. mit Exzeichungen usw.. weiss nur den Link nimmer

ist so orginal das die komplett am turbo hängt, cit baut die auch nicht selber, kann also möglich sein dass das flammrohr nicht richtig gebogen ist, somit passt die komplette anlage nicht richtig. diese verstrebung soll ja eigentlich auch nur für den fall sein das wenn er mal abgeht nicht komplett auf die straße fallen kann, könnte man also eventuell die verstrebung ausschrauben und mal testen ob dann ruhe ist, allerdings mit der gefahr wenn der topf abreißt das die mumpel auf der strasse liegt.