Problem: auf dem Weg zur Arbeit "noch schnell beim Bäcker stehen bleiben" findet genau dann statt, wenn sich die Zusatzheizung (unter 10°) eingeschaltet hat- ist ja auch nicht gesund, kaum läuft sie an, würgt man sie ab.

Frage 1: Kann man sie manuell (Schalter) stilllegen?

Auf der anderen Seite ist auch nicht klar, warum die, wenn sie durchlaufen könnte, trotzdem immer erst nach ca 2 km Fahrt einschaltet. Je früher er warm wird, umso besser für den Motor, denke ich.

Frage 2: Kann man sie evtl per Schalter auch mauell starten?

Hallo Peter,

hab mich damit auch schon vor längerer Zeit rumgeschlagen.

Hier stehe ja cuh etliche Beiträge dazu, mußt mal suchen.

Wenn die nicht richtig heiß wird ist sie ständig am rußen und das ziemlich heftig.

Ich habe dann ausprobiert mal ohne klar zu kommen - es geht gut.

Habe die entsprechende Sicherung gezogen und gut ist.

Der Motor wird zwar etwas später warm, auf längeren Strecken macht das aber gar nichts und im Kurzstreckenverkehr entsteht das von dir beschriebene Problem erst gar nicht.

Einen Mehrverbrauch durch den länger kalten Motor gibt es nicht, da ja der Verbrauch der Zusatzheizung wegfällt.

So mach ich das jetzt schon 3 Jahre und ohne irgendwelche Nachteile

Gruß Andreas

Im Kontext mit Aufrüstung zur Standheizung müsste es Infos geben.

Gruß

Direkt zum Zuheizer läuft ein 4-poliger Stecker.

+12V über die 20A-Sicherung (gelb) im Motorraum, glaube ich F8 oder F9

Masse

Schaltsignal (+12V = GO)

Diagnoseleitung

Der Schaltsignal wird über ein Relais im Sicherungskasten im Motorraum geschaltet. Dort kann man es mit einem schwachstrom-dimensionierten Schalter stilllegen. Oder dauerhaft die o.g. Sicherung ziehen.

Dass der Zuheizer erst zwei Minuten nach dem Losfahren anspringt liegt an dem Vorglühen :-)

Karel