Hallo,

habe heute den Unterbodenschutz aufgetragen, an ein paar Stellen, die nicht mehr so gut aussahen. Habe natürlich überall geguckt und nachgesehen, ob noch Lack drauf war, wenn nicht, heruntergeschmirgelt, und auf das Metall dann Lack aufgetragen. Trocknen lassen und anschließend Unterbodenschutz drauf. Ich habe ja das Zeug mit dem Pinsel aufgetragen, da ich nicht die passende Ausstattung dafür habe und ich nicht sehr viel gebraucht habe. Für den Falz unten ein wenig und ansonsten eigentlich nicht viel. Naja, die Verarbeitung des Unterbodenschutzes auf Wachsbasis von Würth, war eigentlich nicht so schwierig, wenn dieser Unterbodenschutz nicht so zäh gewesen wäre. Habe diesen auf das lackierte Metall aufgetragen mit dem Pinsel und versucht sauber zu verstreichen, sodass ich keine Lack mehr durchschimmern habe sehen, aber auch nicht zu viel drauf.

Wie lange braucht das Zeug zum trocknen?

Sollte ich noch eine zweite Schicht drüberstreichen, falls man noch etwas durchsehen sollte von kleinen Stellen?

Nachtrag: Den Falz hatte ich auch vorne unter der Fahrertür mit eingeschmiert, also nur den Falz von innen (unter dem Auto) und außen (vor dem Auto). Für was sind eigentlich diese Bohrungen im Schweller für das Regenwasserablauf? Wie kommt da Wasser rein?

Hallo,

welche Aufgabe hat eigentlich diese "kleine Rinne" am Falz unten, oben ist ja dort vermutlich Blech angeschweißt, diese kleine Rinne habe ich wieder freigekratzt, es gibt ja auch die Bohrungen für den Wasserablauf, welchen Zweck hat diese Rinne?

Hallo,

so schaut das ganze von unten aus, wurde nur bis ca. zur Hälfte nachgebessert. Kann man dies so lassen oder nicht, wenn nein, was sollte man ändern?

Diese zwei Öffnungen im Schweller müssten doch eigentlich offen sein, oder wie fließt dann das was wenn eins drin wäre wieder raus? Die nächste Frage. Wie kommt da eigentlich Wasser rein, da ich kein Schiebedach habe, wo evtl. das Wasser da hineinlaufen könnte?

schieb nach oben

Ich hab jetzt keinen wirklichen Plan wo genau diese Öffnungen sitzen, aber Öffnungen sollten ihrem Namen Ehre machen und offen sein, wenn der Hersteller das so vorsieht. Grund: Kondenswasser bildet sich zwangsläufig und muß abfließen können.

Gruß

Torsten

Hallo,

Ich werde nicht ganz schlau aus den Bildern, aber ich versuche es Mal.

Die Öffnungen im Schweller dienen als Wasserablauf, die kleine Rinne wie Sie diese nennen, vermute ich ist die Kantung vom Außenschweller zum Innenschweller.

Diese Naht muß nicht frei bleiben. Wichtig ist das die eckigen Wasserabläufe frei sind.

Was mich stört, sind die Blasen im silbernen auf Bild 2 und 3 im linken oberen Bereich.

Da sieht es verdächtig nach Rost aus.

Ist das hinten am Schweller?

Die Nahaufnahmen verwirren da man die Lage nicht erkennen Kann.

Viele Grüße

Volker

Hallo xantia-limo_1.8-16V,

bei mir sind die Gummistöpsel ab Werk auch da. Der Wasserablauf ist ganz am hinteren Ende des Schwellers.

Karel

Die Gummistöpsel sind vom Werk für eine nachträgliche Hohlraumversiegelung vorgesehen - für einen Ablauf sind diese Löcher zu groß, da würde Wasser während der Fahrt eindringen und noch mehr Schaden anrichten.

Die Blasen auf Deinem Bild sehen mir auch sehr nach einer Durchrostung aus - unbedingt nachschauen und freilegen! Sanst rostet es unter dem Unterbodenschutz fleißig weiter.

Wenn die Roststellen / Durchrostungen beseitigt sind, würde ich mich um eine gute Hohlraumversiegelung kümmern!

LG aus Göttingen!

Julian

Hallo,

danke für eure Antworten. Dort oben werde ich den Lack entfernen und nachsehen, was zu tun ist. Ja, eine Hohlraumkonservierung ist glaube ich auch nicht schlecht, werde ich vermutlich nächstes Jahr mal machen.

Nun habe ich aber noch ein anders Problemchen. Die ABS Lampe leuchtet z.Z. mal wieder sehr häufig auf. Was kostet denn eigentlich ein neuer Sensor samt Einbau bei Citroen?

Es muss nicht vom kaputten Sensor kommen! Oft sind es nur gebrochene Leitungen zum Sensor. Wegen Preise schau Dir www.f-w-meisen.de . Sind ziemlich teuer. In Tschechien (Billiglohnland) kauft man sich einen ABS Sensor vom Skoda Oktavia (20€) und gut ist :-)

Karel

Hallo,

danke für eure Antworten. Dort oben werde ich den Lack entfernen und nachsehen, was zu tun ist. Ja, eine Hohlraumkonservierung ist glaube ich auch nicht schlecht, werde ich vermutlich nächstes Jahr mal machen.

Nun habe ich aber noch ein anders Problemchen. Die ABS Lampe leuchtet z.Z. mal wieder sehr häufig auf. Was kostet denn eigentlich ein neuer Sensor samt Einbau bei Citroen?

Hallo,

ABS Sensor vorne 0000454543 für 93,87 Euro

ABS Sensor hinten 0000454554 für 93,87 Euro.

Einbau vorne ca. 1/2 Stunde wenn er denn gut raus geht ohne größere Gewaltaktion.

Einbau hinten ca 1 Stunde wenn er denn gut raus geht, ziemlich fummelig wegen Kabel und Stecker.

Du kannst die Sensoren auch bei mir ordern für 69,90 Euro pro Stück zzgl. Versand.

Viele Grüße

Volker

KFZ-Service Reißner

Tel.: 02422 - 6637

Hallo,

gibts da einen verdachtigen Sensor, der oft kaputt ist, oder hilft da nur auslesen? Kann dies eine freie Werkstatt auch oder nur bei Citroen?

Hallo,

suche mal hier im Forum! Da steht genug über ABS Sensoren und die Steckerbelegung am Steuergerät drin.

Gruß, Christoph

PS.: Danke für die Halteklammer!