Nee,da nicht.Ich dachte mehr an die F1...

Ja, in der Formel 1 ist ein Renault-Motor drin.

Ich weiss auch nicht,was mehr wehtut: Von VW versemmelt zu werden oder die Häme der AMS in den entsprechenden Artikeln...

Loeb ist ein Jahr zu früh gegangen.

Hallo,

die AMS meint, der Loeb würde sich heuer den Hintern abfahren mit vorbereitenden Tests für die die WTCC. Es geht halt nicht immer alles für alle. Ich kann das verstehen.

Gernot

Es zweifelt auch keiner dran, dass er einen guten Job macht und viel arbeitet. Trotzdem wäre ein Vergleich der "Pakete" Loeb/Citroen und Ogier/VW interessanter für mich.

OK,Loeb und Ogier sind sich nicht grün.Ich verstehe nur nicht,warum Ogier das Team verlassen hat,obwohl klar war,das Loeb geht.VW hat warscheinlich mehr bezahlt.

Und ich verstehe nicht, wieso sich Citroen überhaupt in der Rallye-Sache engagiert, ohne erkennbar davon profitieren zu können/wollen.... Nur in B oder NL oder F valide, ansonsten egal? Hängt es mal wieder an den unfähigen Transusen in K?!? Wieso weiß hier nirgendwer irgendwas sicher und läßt uns hier mutmaßen?!

Hier noch ein kleiner Werbefilm .... http://www.dailymotion.com/video/x12rgeh_citroen-racing-wtcc-sebastien-loeb-a-quelque-chose-a-vous-montrer_auto?search_algo=2

Ja,alinator,es sind die "Transusen".Ich habe in den letzten Jahren auf der Techno Classica unzählige Diskussionen mit den Jungs gehabt.Sinngemäss teilte man mir mit,das das niemanden interessiert und man heute den Umweltgedanken in den Vordergrund stellt.Toll! Aber die machen noch nicht mal das.Wie`s geht wird VW uns schon zeigen,wenn sie tatsächlich die WM gewinnen.Das wird dann eine Lehrstunde in Marketing.Was?Bei Cit. liest man keine VW Werbung? Macht nix! Besorgt euch französische (Motor)Sportmagazine der 80er und lest die Visa-Werbung.

Genau so schaut's aus...

Die Rallye Australien gewann Sebastien Ogier auf VW, gefolgt von Neuville auf Ford. Citroën-Pilot Mikko Hirvonnen wurde mit seinem DS3-WRC Dritter. Auf Platz 9 kam Citroën-Pilot Al Qassimi und Chris Meeke endete nach einem Überschlag und einer Beschädigung der Aufhängung auf Platz 12.

Hmm, wer ist denn alles ausgefallen? Hirvonen wird es sicher nicht aus eigener Kraft auf 3 geschafft haben

Bei uns im Wochenblättchen (!!!) war jetzt ein grosses Farb(!!!)Foto vom Rallypolo mit dem Hinweis,Das VW die WM so gut wie gewonnen hat.Soviel zum Marketing...

Theo Lingen würde sagen: traurig,traurig,traurig

Bearbeitet (18. September 201312 J. von onlyvisa)

das haben die sogar ganzseitig in der FAZ geschaltet. Vermutlich in allen regionalen und überregionalen Zeitungen- die könnens eben und machen sowas nicht mit Kopfhoch-wird schonwerden und halber A..-backe.

In der Autoblöd gibt es ebenfalls schon ganzseitige Anzeigen,die vor Selbstbewustsein strotzen.Sinngemäss: Wir kamen,sahen und fuhren die anderen in Grund und Boden.Auch Castrol wirbt schon mit den VW-Erfolgen.

Lange vor dem VW-Rallyeinsatz lag VW in einer Umfrage der AMS VOR Citroen bei der Frage,welche Marke sich im Motorsport angagiert.Dabei hatten die damals nur die Dakar und ein paar Golf 2 beim raabschen Stock Car Rennen vorzuweisen...Wir waren da aber schon min.8 mal Weltmeister.

Das ist nicht nur traurig sondern blamabel.Setzen 6 !!!

Bearbeitet (21. September 201312 J. von onlyvisa)

Eben- rien ne va plus. Keinerlei Wahrnehmung irgendwo. Mich wundert es nicht- gab es in K jemals "Öffentlichkeitsarbeit" außer dem heldenhaften Tun von Mikkloweit?

Wieso K(öln)? Seit wann ist die Citroën-Zentrale dort?

Die Rallye Frankreich 2013 vom 03. - 06. 10. im Elsass wird ein historisches Ereignis für die Motorsportwelt darstellen – ganz gleich, wie das Endergebnis lauten wird. Sébastien Loeb und Daniel Elena werden ihre letzte Rallye in den offiziellen Farben des Citroën Total Abu Dhabi World Rally Teams bestreiten (großes Bild siehe www.acc-intern.de). Die neunfachen Weltmeister, die bereits 78 Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft feiern konnten, werden versuchen, einen weiteren Erfolg bei einer Rallye zu erringen.

Mikko Hirvonen und Jarmo Lehtinen möchten den Abschied ihrer Teamkollegen mit einem guten Ergebnis feiern.

Seit 2010 wird die Rallye Frankreich im Elsass ausgetragen – hier konnten Sébastien Loeb und Daniel Elena zwei ihrer Weltmeistertitel holen. In diesem Jahr wird das legendäre Team hier zum letzten Mal einen Rallye-Weltmeisterschaftslauf im Citroën DS3 WRC Nummer 1 bestreiten. Bei seinem vierten Saisonlauf im Rahmen seines reduzierten Programms für 2013 wird sich Sébastien Loeb vor seinem Publikum vom Rallyesport verabschieden. Mehrere hunderttausend Zuschauer werden entlang der Strecke erwartet und sie alle haben nur einen Wunsch: Sie wollen den 79. Sieg des erfolgreichsten Rallye-Piloten aller Zeiten erleben.

Im Rückblick auf den jetzt anstehenden 168. Rallye-Weltmeisterschaftslauf von Sébastien Loeb gibt es eine interessante Statistik seiner Rallye-Aktivitäten: 78 Siege, 116 Podiumsplätze, 896 Wertungsprüfungsbestzeiten, 1.619 erzielte Punkte, nur 20 Aufgaben… und natürlich neun Weltmeistertitel gemeinsam mit Co-Pilot Daniel Elena.

Im Rückblick auf den jetzt anstehenden 168. Rallye-Weltmeisterschaftslauf von Sébastien Loeb gibt es eine interessante Statistik seiner Rallye-Aktivitäten: 78 Siege, 116 Podiumsplätze, 896 Wertungsprüfungsbestzeiten, 1.619 erzielte Punkte, nur 20 Aufgaben… und natürlich neun Weltmeistertitel gemeinsam mit Co-Pilot Daniel Elena.

*satiremodus on*

Ja, ja, das mag alles wohl so sein. Die wirklichen Sieger fahren jedoch VW. Das ist Rallye-Sport vom Feinsten...

*satiremodus off*

Zumindest wird das so von den Medien 'rübergebracht.

Schade und traurig, dass Citroën es in der ganzen Zeit nicht wirklich geschafft hat, die überragenden sportlichen Erfolge publik zu machen und zu vermarkten. Das wäre unter der Leitung von André definitiv anders gelaufen.

Wieso suchen alle die Schuld bei Citroën? Die Autoblöd und Audi Motor Sport sind verkommene Webeblättchen des VW-Konzerns. Das ist das, was ich zu vielen Testberichten hier schon zig mal geschrieben habe und jedesmal als VW-Basher tituliert werde. Nur wenn schon so hart formuliert: zum VW-Basher wird niemand geboren sondern auf diese Weise gemacht.

Man kann die Presse nicht zwingen, objektiv zu sein. Opel hätte sich auch über eine angemessenere Presse gefreut, als die neue Motorengeneration auf dem Markt kam. Da waren angeblich die alten VW-Motoren die ausgereifteren.... Lag das dann auch nur an Opel?

In der Eurokrise kann auch niemand von einer freien objektiven Presse sprechen, wenn man die Zusammenhänge auch nur minimal durchschaut.

Selbst der ADAC steht offensichtlich stark unter VW-Einfluss. Irgendwo müssen die Milliardengewinne ja hin - in Innovation fließen die jedenfalls nicht.

Bearbeitet (1. Oktober 201312 J. von BX-Hempel)

Du hast sicher nicht unrecht, was die Werbeblättchen angeht. Nur was hat Citroën in der Vergangenheit gemacht?

Sporadische Werbeanzeigen oder die Mikro-Lorbeerkränze auf den Rückseiten der Prospekten reichen nicht aus. Warum nicht in jeden Prospekt eine Doppelseite? Warum nicht ein "echtes" Sportauto auf die Räder stellen, also nicht nur mit zusätzlichem Aufklebersatz?

VW ist Weltmeister. Ogier reichte ein dritter Platz bei der Powerstage. Loeb bisher nur 7. Der ist aber auch aus der Übung, kann sich aber sicher noch verbessern.

Man kann,zumindest bei Citroen,die Berichterstattung nicht ändern,aber die Werbestrategie.Wenn wir in den letzten Jahren regelmässig entsprechende Werbung gemacht hätten,wäre auch das Image von Citroen heute besser (zumindest sportiver).VW hat alleine in diesem Jahr schon mehr Rallywerbung gemacht,als wir in den letzten neun Jahren.Vorschlag zur Schadensbegrenzung: "Der neunmalige Rallyweltmeister (Rekordweltmeister geht auch) gratuliert VW zum Titel.Nächstes Jahr werden die Karten neu gemischt..." Wenn wir den Imagevorspung hätten,wüde uns die Niederlage nicht so hart treffen.Siehe Schumi.Der wird trotz seiner durchwachsenen Jahre bei Mercedes immer noch als "Rekordweltmeister"gehandelt.

"Sebastien Ogier hat sich gleich zum Auftakt seiner Heimrallye zum neuen Weltmeister gekürt und die triumphale VW-Rückkehr in die Rallye-WM vollbracht."

>> http://sport.orf.at/stories/2193305/2193304