Die Rallye Portugal gewann VW-Pilot Sebastien Ogier vor Ford-Pilot Mikko Hirvonnen. Dritter wurde Mads Oestberg auf Citroën DS3 WRC. Kris Meeke musste die Rallye Portugal vorzeitig beenden – bei einem Ausritt wurde der Überrollkäfig ihres Citroën DS3 WRC beschädigt, sodass sie unter Rally2-Bedingungen am Samstag nicht mehr an den Start gehen konnten. Khalid Al-Qassimi belegte den 13. Platz. In der Herstellerwertung behauptete das Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team mit 75 Punkten den zweiten Platz.

Christian Riedemann und Co-Pilotin Lara Vanneste sicherten sich mit ihrem DS3 R3 den zweiten Platz beim ersten Saisonlauf der Junioren-Rallye-Weltmeisterschaft in Portugal.

Mads Østberg und Jonas Andersson haben sich bei der Rallye Italien auf Sardinien den zweiten Platz gesichert. Khalid Al-Qassimi und Chris Patterson kamen mit ihrem DS 3 WRC des Citroën Total Abu Dhabi World Rally Teams auf den zehnten Platz. Kris Meeke und Paul Nagle wurden 18. Es gab aber Probleme bei den PSA-R5-Modellen: Bei der technischen Nachkontrolle stellten die Offiziellen der Rallye Sardinien einen nicht homologierten Kühler im Citroën DS3 R5 von Sebastien Chardonnet und in Karl Kruudas Peugeot 208 T16 fest. Die verwendeten Teile hatten eine andere Größe als die in der Homologation angegebenen Kühler, waren aber an der selben Stelle verbaut. Beide Teams entgingen einer Disqualifikation, mussten aber eine Strafe von 2.000 Euro zahlen. Chardonnet bleibt beim WM-Debüt des DS3 R5 Zweiter in der WRC2-Wertung, Kruuda behält seinen vierten Rang.

Kris Meeke und sein Co-Pilot Paul Nagle belegten mit ihrem DS 3 WRC bei der Rallye Polen den siebten Platz. Nachdem sie zu Beginn auf dem aussichtsreichen dritten Platz gelegen hatten, fielen sie durch einen Reifenschaden in der 14. Wertungsprüfung im Klassement weit zurück – bis zum Ende der Rallye konnten sie sich jedoch auf den siebten Rang vorarbeiten. Nachdem Mads Østberg und Jonas Andersson zwei Wertungsprüfungen gewonnen hatten, mussten sie die Rallye Polen bereits in der 14. Wertungsprüfung vorzeitig beenden. In der Herstellerwertung liegt das Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team weiterhin auf dem zweiten Platz.

Wahrscheinlich wird an diesem Wochenende leider,leider eine seit 2002 !!! andauernde Serie reissen.

Citroën ist seit 2002 bei der Rallye Deutschland ungeschlagen. 10x Loeb( 2002 keine WM Rallye), 1x Ogier, 1x Sordo

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2014/08/22/vw-duell-um-fuehrung/index.html#.U_cm7qNXuJt

Bearbeitet (22. August 201412 J. von Daniel C4)

Jep, und 2005 war ich dabei. Hach, was für Zeiten! Fühlt sich fast an wie "nach Stratos"...

Blöder Loeb...mit schlecht gefederten Stufenheckkisten im Kreis herum fahren...das ist es doch nicht.

wenigstens hat VW das gleiche Debakel wie letztes Jahr erlebt. Hyundai hat den ersten Sieg in der WRC gefeiert.

Hätt ein Citroën Sieg werden können, wenn Chris Meeke seinen DS3 WRC nicht zerlegt hätte.

Bearbeitet (24. August 201412 J. von Daniel C4)

VW-Werkspilot Ogier hat heute vorzeitig seinen WM-Titel verteidigt.

Wundert das wen?

Nee. Ogier ist ein ganz doofer Franzose...

Typische VW WM. Keine ernsthaften Gegner = Siegen ohne Gefahr. Ohne Zaubertrank hat man da keine Chance. Das war zwischen Citroën und Subaru bzw. Ford immer ein ganzes Stück spannender.

Gernot

Typische VW WM. Keine ernsthaften Gegner = Siegen ohne Gefahr. Ohne Zaubertrank hat man da keine Chance. Das war zwischen Citroën und Subaru bzw. Ford immer ein ganzes Stück spannender.

Da hast Du ein paar Loeb Jahre verpasst, oder?

Oder Du hast nicht richtig aufgepaßt. Der ging es mitunter sehr knapp zu und nach der ganzen Rallye lag er nur wenige Sekunden vorne. Das war Motorsport vom feinsten.

Gernot

wirst scho recht haben...

Oder Du hast nicht richtig aufgepaßt. Der ging es mitunter sehr knapp zu und nach der ganzen Rallye lag er nur wenige Sekunden vorne. Das war Motorsport vom feinsten.

Gernot

Ich erinnere mich da an ein Jahr, in dem sich Loeb nach etwas mehr als der Hälfte der Saison mit dem Fahrrad auf die Fresse gelegt und seine Saison vorzeitig beendet hat. Er wurde am Ende dennoch Weltmeister.

Aber du hast Recht, Ford war all die Jahre immer knapp dran an Loeb [emoji23]

Vom Weltspocht mal zum Lokalspocht wo die Stadtspochtwagen auf Landspochtwegen flitzen:

Ein C2 neulich auf der Reckenberg Rallye 2014, quasi vor der Haustür geschossen.

Bearbeitet (20. November 201411 J. von magoo)

Er kanns net lassen! natürlich wird vorher noch ausreichend getestet, um konkurenzfähig zu sein!

Sebastien Loeb und Daniel Elena starten bei der Rallye Monte Carlo!

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2014/11/24/offiziell-seb-loeb-startet-bei-monte/index.html

Geil, dann kann man endlich wieder mal auf einen Sieg hoffen!

Kurzer Einschub, weil es so schön in die Rubrik "Aktuell, Citroën, Sport & Historie" passt:

Rallye du Maroc Historique 2014:

SM und CX …

Heut abend startet die Rallye-Saison 2015 mit der Monte. Schnellster im Shakedown war Loeb vor Meeke und Ogier.

http://www.wrc.com/de/wrc/news/january-2015/monte-shakedown/page/2090--12-12-.html

sehrgeil, Magoo!!!

Das ist mal gutes Marketing.

Loeb zieht sich aus dem Ralleysport zurück, ermöglicht damit Volkswagen einige Siege.

Die deutsche Presse ist begeistert, und erstmals seit Jahren wird wieder lebhaft über die Ralley-Kämpfe berichtet.

Nun ist Loeb auf Citroen "überraschend" wieder dabei und fährt die KdF-Wagen in Grund und Boden.

Besser kann man Aufmerksamkeit kaum bekommen. En avant, Citroen

Ja ja, verdient in der Tat Respekt!

...davon kann ja keine Rede sein: DSa sind drei 3!! KdF-Wägelchen vorne.

Abwarten !