Hallo,

ich bin letztens den neuen C5 gefahren, als ich meinen Berlingo in die Werkstatt gebracht habe.

Der erste Eindruck war, daß das Auto ganz schön verbaut ist. Von außen so groß und innen nicht wesentlich größer als mein BX. Der C5 hat einen Dieselmotor gehabt, der -wie immer bei Citroen- hervorragend ist. Das Fahren war ein Traum: Leise, durchzugsstarker Motor und ein traumhaftes Fahrwerk. Als ich den Wagen wieder bei meinem Händler ablieferte, offenbarte er mir, daß es sich um ein Stahlfahrwerk handelt. Ich war sprachlos. Hier hat Citroen gute Arbeit geleistet, denn ich als eingefleischter HP-Fahrer hab es bei der Probefahrt nicht gemerkt. Dennoch finde ich dieses Auto für den "normalen" Alltag nicht unbedingt 100% tauglich. Erstmal der Platz im Innenraum (vor allem hinten). Er ist zwar ausreichend, jedoch bei den Außenmaßen kann man mehr erwarten. Dann der Kofferraum: Sperrige Dinge sind mit der Limousine nicht mehr zu transportieren, da es keine Heckklappe mehr gibt, sonder einen Kofferraumdeckel a la Stufenhecklimousine. Auch die Unübersichtlichkeit der Karosserie lädt nicht gerade zum Einparken ein.

Haltet mich jetzt bitte nicht für verrückt: Als ich dann wieder in meinem BX saß, freute ich mich, diesen noch nicht in den Ruhestand geschickt zu haben: Übersichtliche Karosserie, kompakte Ausmaße,...es macht einfach Spaß mit ihm zu fahren. Jedoch der Motor und die Straßenlage des neuen C5 haben mich überzeugt. Wenn das Stahlfahrwerk schon so gut ist, wie wird er sich dann erst mit HP fahren.....

Fazit: Der neue C5 würde nur als Langstreckenfahrzeug für mich in Frage kommen. Citroen sollte wieder komfortable Autos im Golf-Segment bauen (C4), damit man einen Citroen auch als Alltagsauto genießen kann.

Bis dann...

ACCM Thorsten D.

Citroen sollte wieder komfortable Autos im Golf-Segment bauen (C4), damit man einen Citroen auch als Alltagsauto genießen kann.

Bis dann...

ACCM Thorsten D.

...aber mit HP!

...aber mit HP!

naja, "Golf"-Konkurrenten waren ZX, Xsara, C4. Keins dieser Fahrzeuge hatte jemals HP.

GS, BX, Xantia, C5 waren immer auf die Mittelklasse (vwulgo: Passat) ausgerichtet.

Habe in den letzten drei Tagen auch im neuen C5 gesessen, hinten und vorn. Bin ihn auch selbst gefahren.

Mein Fazit:

Gutes neues Auto. Eben wie Passat, Mondeo oder so. Der C5 Kombi war ein Diesel mit Stahlfahrwerk. Unkomfortabel war er nicht - aber auch nicht besonders weich. Durchschnitt, wie das heute so ist.

Und: Platz war gestern. Im BX hat man vorn viel mehr Raum. Scheint aber heute bei allen Herstellern vorn enger als früher zu sein. Das Ladeabteil ist auch nicht gerade riesig. Da bin ich vom CX Break oder meinem Alltags-Scorpio mehr Platz gewöhnt.

Wesentlich mehr.

LG Julian

Habe in den letzten drei Tagen auch im neuen C5 gesessen, hinten und vorn. Bin ihn auch selbst gefahren.

Das Ladeabteil ist auch nicht gerade riesig. Da bin ich vom CX Break oder meinem Alltags-Scorpio mehr Platz gewöhnt.

Wesentlich mehr.

LG Julian

Ähm Julian,

den Platz im Laderaum (der verdient den Namen wirklich) vom CX-Break mit irgendwas zu vergleichen, ist doch Unsinn - es gibt keine S-Klasse oder 7er Kombis. Das Ding wurde damals sogar in den Zeitschriften für Fuhrunternehmen vorgestellt

Geh doch mal auf die Suche, welcher Wagen ähnliches zu bieten hat - da bleiben nur die großen Vans ala Chrysler - andere Wagenklasse und mit entsprechenden Abzügen im Komfort...

Gruß

Tower

Hab mich nur rein gestzt; als ich die spektakuläre "Rundumsicht" genoß, wollte ich den nicht mehr fahren , keine Sicht nach vorne links (Dach und A-Säule im Sichtfeld), nach hinten rum die Sicht ist lachhaft. Der erste Citroën, den ich nicht gefahren bin. Da nutzt einem auch das schöne Außendesign nix, wenn man nix/zu wenig sieht.

MfG DS

Bearbeitet (6. Oktober 200817 J. von EntenDaniel)

Hab mich nur rein gestzt; als ich die spektakuläre "Rundumsicht" genoß, wollte ich den nicht mehr fahren , keine Sicht nach vorne links (Dach und A-Säule im Sichtfeld), nach hinten rum die Sicht ist lachhaft. Der erste Citroën, den ich nicht gefahren bin. Da nutzt einem auch das schöne Außendesign nix, wenn man nix/zu wenig sieht.

MfG DS

ja aber....... ich finde den INNEN so gelungen und schick - da will ich gar nicht rauskucken ! :-)

Diese Schwerpunkte der Kundschaft scheinen die Autohersteller erkannt zu haben.

hs

Soweit ich mich erinnere, konnte ich beim Y3 auch nichts vom rechten Außenspiegel sehen.

Fette A-Säule ist allerdings tatsächlich noch dümmer.

ja aber....... ich finde den INNEN so gelungen und schick - da will ich gar nicht rauskucken ! :-)

Jetzt weiß ich auch, warum manche Leute so komisch Auto fahren

OK, innen ist der auch gut gemacht ohne Zweifel.

MfG DS

mag ihn weder innen noch außen besonders gern, hab abba gezz gefahren! das hp-fahrwerk finde ich absolut überzeugend! viel besser als in meinem c5II!!!

Insbesondere der Blick in den Rückspiegel scheint sowas von furchtbar zu sein, daß ihn 90% aller Autofahrer meiden. Am meisten auf der Autobahn, bevor sie nach links ausscheren.

...wie auch, sehn ja nix mehr durch ihre Schießscharten.

Die Blinkerhebel scheinen bei modernen Autos auch gern ab zu brechen, oder gibs Blinker nicht mehr?

Hi,

ich bin Ihn auch gefahren.Mit HP und ohne HP.Der Unterschied war im direkten Fahrvergleich

doch merkbar.

Die Platz-und Sichtverhältnisse finde ich mehr als bescheiden.Würde ihn so für meine Ansprüche (Familie mit 2 Kindern) nicht kaufen wollen, und wenn dann nur mit HP.

Wir fahren eine C5 II 1. 6 HDI Break Style und sind damit super zufrieden.

Der Kofferraum ist beim neuen C5 auch deutlich kleiner.

Qualitativ macht der Neue einen wesentlich besseren Eindruck ,wobei ich über die Qualität unseres C5 auch nicht meckern kann.

Angesichts des gestiegenen Neupreises,(mann muss eine best. Ausstattungsvariante mit entsprechendem Motor nehmen um in den Genuss der HP zu kommen ? Was soll denn so was?vielleicht bekommt man zukünftig alle Varianten mit einem entsprechenden Aufschlag mit HP) fehlt uns momentan eh das Geld .......Wir werden unseren wohl sehr lange fahren.

Im Straßenbild fehlt der neue C5 häufig noch. Zumindest in der PLZ Region 48........

Bearbeitet (6. Oktober 200817 J. von ACCM Manni)

Die Blinkerhebel scheinen bei modernen Autos auch gern ab zu brechen,

naja, der iss bei meinem 91er BX auch vor ein paar Jahren abgebrochen ...

mfg accm Klaus U.

Im Straßenbild fehlt der neue C5 häufig noch. Zumindest in der PLZ Region 48........

In der Region 48 (Münster, Rheine, Nordhorn, Coesfeld) sehe ich den C5II deutlich häufiger als den C6.

...wie auch, sehn ja nix mehr durch ihre Schießscharten.

Die Blinkerhebel scheinen bei modernen Autos auch gern ab zu brechen, oder gibs Blinker nicht mehr?

Doch, Blinker gibts schon noch, in allen möglichen und unmnöglichen Formen;

Aber hast Du noch nie davon gehört, daß Stromsparen angesagt ist ?

Also - nicht schimpfen, diese Blinkmuffel sind lediglich umweltschonend unterwegs.........................................................................diese kreuzblödenhinramputiertenGrasdackel

Hi Chris,

was sind bitte schön Grasdackel? Kiffende Hunde?

Gruß

Tower

naja, der iss bei meinem 91er BX auch vor ein paar Jahren abgebrochen ...

mfg accm Klaus U.

Mein BX hat kein Blinkhebel - der hat nen Kippschalter, tja früher war alles besser

MfG DS

Hi Chris,

was sind bitte schön Grasdackel? Kiffende Hunde?

Gruß

Tower

schwäbisch für Fortgeschrittene :-)

zu deutsch Vollidiot, Volltrottel ......oder so was in der Art