HY Fans,

da ich für meinen BX 14 E eine Unterdruckmembrane zur Zündverstellung brauch, hab ich mich heute früh aufm Weg zum Schrotti gemacht.

Da stand ein Peugeot 205 1,4 mit Kat, erstmal nix Besonderes. Als ich die Motorhaube öffnete, war ich froh einen Flachmotor zu finden und staunte über den untypischen Schlauchsalat da drin.

Ein paar Vergleichsdaten:

Mein BX:

Motor: 150Y; Verteiler: Ducellier 2525579 A, Solex-Vergaser mit Abgasentgiftungsanlage und diversen Unterdruck-Schläuchen,-Ventilen,-Verteiler;

Der Peugeot:

Motor: 150G; Verteiler: Ducellier 2525567 A, Solex-Vergaser mit Abgasentgiftungsanlage, diverse Unterdruck-Schläuche,-Ventile,-Verteiler, Steuerrechner der die Unterdruck-Ventile elektrisch öffnet und schließt, ein Kabelstrang ging Richtung Zündmodul, ein Kabelstrang in den Kabelbaum und ein Kabel ging zu einem Themperaturfühler, der im Zylinderkopf saß.

Im Internet hab ich raus gefunden, daß dieses Modell nur von Ende 1985 bis Anfang 1987 gebaut wurde.

Hab von dem Peugeot den ganzen Steuerkram (Rechner,Ventile,Kabel,Vergaser) einfach mal mit genommen, obwohl ich nur auf den Verteiler scharf war, da ich die Unterdruckdose brauch.

Weiß von Euch jemand zufällig mehr über die Katalysatormodelle mit Flachmotor?

MfG DS

Hast Du auch eine Lambdasonde entdeckt?

Den Kat hab ich gesehen, aber die Lambda-Sonde nicht gesehn (ehrlich gesagt nicht nach gesucht). Auf der Motortraverse war ein Aufkleber, wo sinngemäß drauf stand: Achtung! Neue Daten, da Abgasentgiftung + Kat, bei betriebswarmen Motor, Wert hinter Kat 0,5% CO.

MfG DS

Da es sich um einen einstellbaren CO-Wert handelt,tippe ich auf nen ungeregleten Kat.

Gruß Thomas