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Xantia Radlager hinten


chrischi

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Hallo,

wollte gestern eigentlich die hinteren Bremsen eines X2 Kombis neu belegen. Alles kein Thema, nur hat der innere Belag nur ohne dieses Unterlegeblech reingepasst. Komisch, dachte ich. Als dann beim festziehen der Radschrauben sich anschließend das rad nicht drehen ließ, habe ich dann die Welt nicht mehr verstanden...

Kann das sein das hier das Radlager schon zu viel Spiel hat? Oder was? Spiel ist aber bei rütteln am Rad nicht feststellbar und furchtbar laut ist es beim Fahren von der Hinterachse her auch nicht. Allerdings waren auch die alten Bremsbeläge alle von schräg nach schief abgefahren, obwohl die Bremskolben einwandfrei laufen!

Ich muss dazu sagen, das Fahrzeug hat erst 136000 km, keine AHK und zumeist nur mit Hund und Freundin besetzt. Gehen die Lager bei diesen Laufleistungen hinüber?

Ich habe kein gutes Gefühl, wenn ich nicht genau weiß was das ist.

Dann noch das wichtigste, wie sind die Lager verbaut? Mit Sägering Sicherung oder nur verpresst?

Danke für eure Antworten!

Grüße Chrischi

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Hallo,

ich muss sagen ich bin erleichtert das es nicht die Radlager sind, jedoch auch etwas verdutzt. Ich kenne das Problem der Korrosionsbildung zwischen Alu und Stahl, allerdings ist diese ausgangsbasis auch beim BX nur mit etwas kleineren Sätteln auch gegeben. Ich hatte dabei allerdings noch Probleme dieser Art.

Vielen Dank für diesen Tipp.

Weiß aber vielleicht auch jemand Rat, wenn bei 120km/h die ABS Leuchte angeht???

Grüße Chrischi

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Die meisten Fehler beim ABS sind erstmal die Stecker oder eingesaute Geberkränze.

Im ersten Fall gibt die Selbstkontrolle beim Starten (und der dadurch verminderten Spannung) eine Fehlermeldung und im zweiten kommen keine sauberen Impulse mehr von den Gebern.

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