Hallo zusammen.

Habe seit gestern "mal wieder" ein neues Problem an meinem fliegenden Teppich.

Der Leerlauf ist ja schon seit dem Kauf vor einem Monat etwas erhöht (ca 1250 U/Min laut DZM). Inzwischen hab ich mich fast daran gewöhnt.

Seit gestern gibts aber ein neues Problem, welches den Wagen fast unfahrbar macht, aber nur sporadisch auftritt.... Im Teillastbereich so um ca 2000 U/Min (also gemächliches cruisen im fünften Gang) fängt der Wagen extremst an zu stuckern, so, als würde man im ersten Gang komplett vom Gas gehen. Vom Gefühl her ist es so, als ob die Antriebseinheit "rausgerissen" würde. Ebenso ist dann fast alle Leistung weg.... wurde von einem Seat Marbella abgehängt. Beim Gasgeben ohne eingelegten Gang verhält er sich dann auch nach immer dem gleichen Muster recht drollig: Man gibt Gas bis 2000 Touren... er hält die Drehzahl exakt gestoppte 2,7 Sekunden, fällt dann für 0,8 Sekunden auf 1750, dann wieder für 0,8 Sekunden 2000, nochmal für 0,8 runter auf 1750 und dann wieder für 2,7 Sekunden hoch auf 2000 Touren. Drosselklappenpoti ist angeschlossen und nicht korrodiert.

Woran kanns liegen? DIESEN XM will ich behalten......

Besten Dank für eure Tips

Grüssle

Henning

Hallo ganz kurz und knapp:

Lambdasonde, Benzinfilter, Benzinpumpe, Temperaturfühler, Leerlaufsteller, Steuergerät, Zündmodul,

Leuchtet die Motorkontrolle während der fahrt?

Fehlerspeicher auslesen, um den fehler einzukreisen.

Gruß

Tim

Hallo, extremes Ruckeln, wie Du scheibst, deutet auf Zündaussetzer hin, komplette Zündanlage und OT-Geber prüfen, am besten Motortester mit Scope. Gruß, Werner