Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

öl aus turboschläuchen

Hervorgehobene Antworten

grüsse von der ewigen baustelle!

pumpe halbwegs dichtgekriegt - da musste ich feststellen, dass nicht die turbodruckmembran der dieselpumpe undicht ist, sondern dass da motoröl vom turboschlauch reinrinnt...bevor sich wer was denkt - pöl und möl sind nicht immer ganz leicht auseinanderzuhalten...

ebenso ist der turboschlauch zum llk verölt.

ich schliesse daraus, dass der turbo undicht ist und mir die schläuche versaut.

was ist zu tun, oder wie kann ich systematisch vorgehen?

ich nehme an der turbo wird zu wechseln sein und hoffe, dass das mit motor im wagen geht.

...auf dass die kraxn endlich aufhört zu siffen....

liebe grüsse mishmash

Öl in der Luftleitung nach Turbo ist normal.

Gruß Gerd

es darf nur net zuviel werden, schon garnet beim diesel, der säuft das öl und dreht die maschine bis zum tod durch.

sollte das passieren und hast nen schalter, knallhart abwürgen, sonnst ist die maschine hin, die dreht sich sonnst echt tod. beim automatik wirds da etwas schwer mit dem abwürgen ;)

  • Ersteller

hmm tja, ist mir eigentlich zuviel ölverlust, da die pampe vorne li beim lufteinlass raustropft (an schlechten tagen) und mir den motorraum dort versaut wo keine ölführenden teile sind...

abhilfe: turbo wechseln?

grüsse mishmash

gute frage, erstmal den süff wegmachen und schauen was nachkommt, wenns nicht viel ist lassen, wenns nach einer woche wieder voll ist nochmal anfragen, den ein lader ist nicht billig, das mal vorne weg+ einbau.

Vor allem ist der Wechsel sehr spaßig :-)

da, wo das Öl rauskommt, ist der Anschluss der Leitung undicht. Ganz einfach.

Die Dichtungen im Lader arbeiten berührungslos, also mit einer gewissen Leckrate. Das ist konstruktionsbedingt.

Liegt der Ölverbrauch im Rahmen und läuft der Motor ansonsten so wie er soll, gibt es eigentlich keinen Grund zur Annahme, dass die Leckrate einen unzulässig hohen Wert aufweist und der Lader zu tauschen ist.

Gruß Gerd

  • Ersteller

gut, das lässt mich hoffen...na dann wird mal die leitung gepflegt

danke euch!

Jeder Turbodiesel hat öl in den Ladedruckschläuchen. Sieht schlimmer aus als ist.

Gruß

Tim

Jeder Turbodiesel hat öl in den Ladedruckschläuchen. Sieht schlimmer aus als ist.

Gruß

Tim

Kann ich bestätigen.

Gruß Herbert

Erstelle ein Konto, um zu kommentieren

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.