Hallo Zusammen,

jetzt in der kalten Jahreszeit ist mir aufgefallen, daß die heizbare Heckscheibe am meinem XM Y4 nicht funktioniert. Ich gehe mal davon aus, daß es der Schalter ist: Der bleibt nicht hängen und irgendwelche Birnchen o.a. leuchten auch nicht. Auch wenn man mit dem Finger eine Minute auf dem Schalter bleibt und ihn so blockiert funktioniert die Heckscheibe nicht.

Jetzt meine Frage: Wie krieg ich den Schalter raus? Nur raushebeln oder mache ich da was kaputt?

gruß Mathias

Ich habe das Gefühl, das da noch ein Relais dazwischen sein müsste...

Ist aber, wie gesagt, nur ein Gefühl, kein Wissen.

Die Schalter werden nach vorn rausgezogen. Geht am besten, wenn man von hinten drückt...

Und am besten an der Schalterleiste ganz rechts anfangen, dort sitzt ein Blindstopfen, der sich relativ leicht heraushebeln lässt. Alle weiteren Schalter lassen sich dann herausdrücken, indem man dahinter greift.

>>Jürgen

Hallo,

das liegt nicht am Schalter sondern am Zeitrelais für die Heckscheibenheizung der schalter ist nur ein Taster prüfe erstmal ob überhaupt Strom am Schalter ankommt

Gruß Pherry

Bearbeitet (23. Oktober 200817 J. von pherry)

Hallo nochmal ,

als erstes überprüfe die Sicherung F33 im Sicherungskasten,wenn die in Ordnung dann das Relais es sitzt über dem Sicherungskasten dort sitzen sechs Relais in der mittleren Reihe das ganz linke .Viel Spass beim suchen.

MFG Pherry

Hallo Pherry,

die Sicherung ist drin. Wo finde ich denn das Relais für die Heckscheibenheizung, bzw. wie komme ich da dran? (Ist ein Y4).

gruß Mathias

Hallo Mathias,

das Relais müßte hinter dem Sicherungskasten sitzen, da sind neun Relais,in der mittleren Reihe das linke Relais müßte es sein.Du mußt die Verkleidung links unter dem Lenkrad ausbauen dann hast du die Relais vor dir.

Gruß Pherry

Hallo,

der erste Winter für meinen XM Y4 naht und ich bemerke, dass die Heckscheibenheizung nicht geht. Problem genau wie in #1 beschrieben: Der Kontrolleuchte des Tasters funktioniert nicht und die Scheibe heizt nicht, auch nicht durch längers drücken o.ä.

Ich habe nun den Schalter ausgebaut - es liegen zumindest Spannungen an verschiedenen Kontakten an.

Die Sicherung F33 ist auch i.O.

Nun finde ich die beschriebenen Relais aber nicht. Habe die ganze Verkleidung unter dem Lenkrad abgenommen. Über dem Sicherungshalter sehe ich von der Seite 3 Relais. Aber was dahinter ist kann ich nicht sehen.

Kann ich das alles (Sicherunshalter + Relaisplatine) irgendwie abnehmen/ausbauen, so dass ich auch an die restlichen Relais rankomme? Ich hab das nicht hinbekommen und will auch nichts mit Gewalt abreißen.

Vielen Dank schonmal

Johannes

Derr sicherungs / relaiskasten ist met ne schraube befestigd, wenn de denn losnimmst dann kann denn ganzen kasten nach unten klappen ;-)

Ich habe das eben mal versucht abzumontieren. Dazu habe ich die 10er-Mutter entfernt, das ganze Gestell dann oben aus den 2 Plastikclips ausgehangen und versucht, was zu erkennen.

Leider sind da ja sehr viele Kabel dran. Direkt über den Sicherungen waren nur 3 Relais. Dann (nach vorne Richtung Motor also) kamen ersmtal sehr viele Stecker, die ich mir jezt nicht "getraut" habe alle zu entfernen. Dahinter kamen, denke ich, mind. noch ein Relais. Das konnte ich grad so erspähen. Sitzen die soweit Richtung Motorraum?

Muss ich also alle Kabel entfernen um das wirklich komplett amnehmen zu können? Oder müssten die 9 Relais alle direkt nebeneinander über den Sicherungen sitzen?

Danke

Da müssen normalerweise keine Kabel entfernt werden, man kommt auch so ran (auch wenn da "Gynäkologenfinger" sicher von Vorteil sind). Siehe Bilder http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=88476, Beitrag #16

Vermutlich suchst Du das Relais 820 in http://oldipcxm.free.fr/schematek/502-00-1.pdf (Siehe zweiten Seite).

Vielen Dank für Bilder und den Schaltplan. Dann war ich ja schon ganz nah dran Heute Nachmittag dann nächster Anlauf.

Falls Du Schalter oder Relais brauchst kannst Du Dich bei mir melden.

Gruß, Christoph

Hallo,

ich habe die ganze Sache etwas vor mir hergeschoben, deswegen erst jetzt meine Antowort. Danke schonmal an alle Hilfestellungen, ohne die das mal wieder nicht machbar gewesen wäre.

Der Ausbau des Relais:

Das Relais an sich:

Die Pinbelegung des Relais (ermittelt nach bestem Wissen und Gewissen mithilfe des Digitalmultimeters und der Pinbelegung des Timer-ICs auf der Platine):

Die Rückseite der Platine des Relais mit dem identifizierten Bösewicht (roter Kreis im Bild):

Letztlich war also nur eine gebrochene Lötstelle auf der Platine des Relais für den Ausfall der Heckscheibenheizung bei meinem XM verantwortlich. Es empfiehlt sich also, gleich alle Lötstellen nachzulöten bzw. überall noch etwas Lötzinn hinzuzugeben. Wer weitere Baselambitionen hat: durch die Wahl anderer Widerstände/Kondensatoren zur Beschaltung des Timer-ICs auf der Relaisplatine ließe sich die Einschaltdauer maniplulieren.

Grüße, Johannes