Hallo,

habe mir gerade von der Tanke die "OLDTIMER MARKT 11/2008" mitgebracht und im Büro erst einmal kurz den GS/A-Artikel überflogen. Da lacht das Herz eines GSA-Besitzers!

Aber ein paar Dinge sind mir doch aufgefallen:

Der jadegrüne DDR-GSA ist ein Modell der Serie II, die Radkappen gehören aber zu einem Modell der Serie I. Ich dachte, dass der (sicherlich allen bekannte - ist ja auf einem Foto im Wagen gut erkennbar) Besitzer dieses Wagens Wert auf Originalzustand legt?

Und wie hat man diesen GSA eigentlich vergewaltigt, um das Foto mit den freistehenden Hinterrädern hinzubekommen, während die Schnauze so am Boden schnüffelt?

Schön auch, dass neben denm ACC und der GS/A-IG auch die Website von Stefan Wendt erwähnt ist. Bei Stefan scheint sich die ganze Freizeit nur um sein Hobby GS/A zu drehen, so viel Fleiß steckt in der Website, besonders auch mit hilfreichen Angeboten für alle, die einmal ein GS/A-Ersatzteil brauchen.

Übrigens sind in der Oldtimer-Presse in diesem Jahr so einige Doppelwinkel-Modelle gewürdigt worden. Da waren vor kurzem doch auch zwei blaue CX Hauptdarsteller in einem Artikel.

Naja, als GSA-Fan ist dieser Artikel aber die "Nummer 1" für mich unter den Zeitungsbeiträgen, zumal er vom GS bis zum GSA die ganze Baureihe beachtet, sogar mit Hinweisen auf Sondermodelle. Da hat der Autor und seine Helfer recht umfangreiche Recherche und Arbeit geleistet - DANKE!

Bis bald - Matthias

Wie hier schon besprochen:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=84541

Danke Jörg, ich hatte diesen Thread noch nicht gefunden. Aber wer möchte, kann ja auch hier seine Meinung kundtun. Die Schwärmereien im anderen T. lassn einen ja richtig schwermütig werden, wenn man nur einen GSA in der Garage stehen hat. Na, da muss ich noch einmal mit meiner Frau reden, ob da noch etwa geht. Vielleicht einen GSA zum Fahren und einen GSA zum "Verhätscheln"?

Liebe Grüße - Matthias

Bearbeitet (29. Oktober 200817 J. von die Rabensteiner)
Ich hatte aus Versehen meine Antwort schon hochgeladen