Nützliches über Zündspulenproblem

Hallo,

Nach diversen versuchen hab ich neulich auf Verdacht eine neue Zündspule gekauft. Seither fährt mein X1 1,6 wieder wesentlich besser. Nimmt Gas ordentlich an und man muss bei weitem nicht mehr soviel Gas geben wie vorher. Vor dem Einbau hab ich mal interessehalber die Spulen versucht mit dem Ohmmeter durchzumessen.

Ergebnis: die End-Messwerte beider Spulen waren identisch.

Der Unterschied kleinster Messbereich, gemessen zwischen den äusseren Anschlüssen ( 1 und 4 ) bei der alten Startwert 0,8 ganz schnell auf 0,1 abfallend. Bei der Neuen ca.350 und nach ca.2Sekunden bei 0,1. Ich kenne zwar nicht die Bedeutung der Messwerte, aber da das der einzige Unterschied zwischen neu und alt war gehe ich mal davon aus das man vor einem Tausch über diese Messung schon mal einen Anhaltspunkt bekommen kann ob es die Spule ist oder was anderes.

Als nächstes kommt das Drosselklappenpoti dran. Schauen ob dann das geruckel auch weg ist.

Vielleicht hilfts ja jemand.

Stefan