Hallo

Im Motorraum meines Xantia fiel mir kürzlich ein abgerissenes Seil auf (nein, es ist nicht das Gasseil).

Hier sind 2 Bilder davon:

http://bilder.citdoks.de/pics/IMGP0012_640.jpg

http://bilder.citdoks.de/pics/IMGP0013_640.jpg

Beim Gasgeben bewegt sich das Seil etwas nach rechts, wenn die Drehzahl wieder runter geht, bewegt es sich wieder in die Ausgangsposition ... ausserdem höre ich im Innenraum (auch während der Fahrt) oft ein "Klick" genau bei diesen 2 Bewegungen.

Muss das Seil irgendwo befestigt sein ?

Wer weiss was dazu ?

Vielen Dank !

Moin!

Puh, das hatte meiner nicht. Sieht nach irgendeiner Unterdruck-/Überdruckregelung aus? Vielleicht etwas von der Abgasrückführung? Der Zug sieht in jedem Fall gerissen aus. Wenn der Schlauch jenseits der Dose zum Abgasregelventil geht, kannste den Zug so belassen (und hoffen, daß das nicht bei HU/AU auffällt...).

Gruß

Peter

Hi,

könnte auch der zug für Kaltstart sein um die Drehzahl zu erhöhen, dann müßte aber das abgerissene ende hiter der Einspritzpumpe sein.

mfg

Manni

Hmmmmm ....

mir fiel heute auf, dass dieses Ding erst nach kurzer Fahrt anfängt, sich zu bewegen.

MOin!

wo endet denn der Schlauch?

Bist du Erstbesitzer? nich das da mal ein "unfachmännisch ausgebauter" Tempomat dranhing...

Grüße

anfichtn

soweit ich weiss hängen nur ein paar kurze Vakuumschläuche dran, müsste aber noch einmal nachschaun.

Ich habe inzwischen auf einem anderen Foto gesehen, dass von der Stelle aus, wo das Seil abgerissen ist, eine Leitung unter die Turboschlauchleitung 2 mündet - möglicherweise zur Einspritzpumpe hin ?

Bearbeitet (17. November 200817 J. von Violinplayer)

Bestätige:

Kaltstart und Leerlaufanhebung (z.B. bei Klimabetrieb)

Seil geht zur Esp (Rückseite)

Der Vakuumschlauch zur Dose ist aber auch zu Kontrolieren (wird meistens brüchig und reist am Elektroschaltventil ab

Danke.

Interessant aber, dass ich nirgends an der ESP das andere Ende gesehen hab.

Aber ich werd mal genauer schaun.

Danke.

Interessant aber, dass ich nirgends an der ESP das andere Ende gesehen hab.

Aber ich werd mal genauer schaun.

Vielleicht ist nicht mehr die originale ESP drin?

Ansonsten stimme ich Luigi zu, mein X1 hatte das Seil auch.

(OT zum zweiten Bild: gibt es eigentlich noch Xantias, bei denen die Abdeckung rund um die Wischer nicht gebrochen ist? Ist die teuer? Kann man die selber wechseln?)

Na klar kann man diese Abdeckung selber wechseln. Ist ein Kinderspiel (zuerst Wischer abnhemen).

So das Seil sollte hier enden:

Und hier wird der Schlauch gern brüchig:

Status meines Heuliez-Syndrom (Wurde schon mal rep.)

Vielen Dank !