Wer kann mir sagen, ab wann der 2,1 Diesel im XM mit elektronischer Einspritzung ausgerüstet war? Gab es im laufe der Zeit noch weitere wichtige Entwicklungsstufen bei dem Motor? Ein Freund hatte einen sehr sehr frühen XM mit diesem Motor und etliche Jahre später einen der letzten. Ansonsten gleiches Modell (Break mit Automatik). Und der zweite lief lt. seine Aussage deutlich besser, als wenn er mehr Leistung gehabt hätte (was ja nominell nicht der Fall gewesen war). Und für die möglichen Abgaseinstufungen (bis D3 soll ja möglich sein), ist das ja auch relevant.

Leider habe ich nirgendwo eine technische Dokumentation über die unterschiedlichen Motorvarianten und der dazu gehörigen Baujahre des D12 im XM gefunden.

Danke schon mal für alle Infos!

Frohes Wochenende, Lutz

Grundsätzlich haben die Y3-Typen eine herkömmliche Bosch-Einspritzpumpe (bis Bj. 1994). Mit dem Modellwechsel ab Sommer 1994 auf den Typ Y4 wurde eine elektronische Lucas-ESP (Epic) eingesetzt. Es gibt allerdings frühe Y4-Modelle (bis sogar EZ 1995), die auch eine Bosch-Esp haben. Sicher kann hier die Organummer weitere Auskünfte ermöglichen (das gibts Spezialisten im ACC, die das dann genau wissen). Die Lucas-Epic geht m. E. deutlich besser zur Sache, will sagen, der XM D12 hat in nahezu allen Drehzahlbereichen mehr Bums.

Gruss