Hallo zusammen,

ich habe seit ca. 3-4 Wochen ab und an mal folgendes Problem mit meinem Xantai X1 1,9 TD:

Ich glühe vor und wenn ich dann den Zündschlüssel umdrehe passiert erst mal nix, außer dass ich ein Relais im Motorraum höre. Der Anlasser tut aber nix.

Anlasser wurde vor ca. einem Jahr erneuert.

Wenn ich es dann nochmal probierte klappt es meistens auf Anhieb.

Ab und an halte ich den Zündschlüssel einfach mal gedreht und dann macht der Anlasser auch nach ca. 10-20 sek. entlich was.

An was kann das liegen? Hab schon mal alle elektrischen Anschlüsse am Anlasser nachgeschaut. Alles Tip-Top.

Könnte das ggf. am Zündschloss liegen, da ich mit dem Gebläsemotor auch immer wieder mal probleme habe? Aber dann dürfte ich ja normal nicht das Relaisklacken hören, oder??

Gruß und Dank

Tom

Wirklich keinen nen Plan, was das sein könnte.

Wir in den letzten Tagen wieder schlimmer!

Gruß

Tom

Hi,

ja, kann am Zündschloß liegen. Aber wenn du eindeutig den Magnetschalter am Anlasser hörst, ist es sicherlich der Anlasser, der den Strom des Magnetschalters nicht verarbeitet. Was für einen Anlasser hast du eingebaut bekommen, einen neuen / überholten oder ein Gebrauchtteil ?

Das Gebläse wird über einen weiteren Kontakt des Zündschlosses geschaltet, ist also im Prinzip ein anderes Problem.

Gruß

Torsten

Hallo, schau mal ob das Massekabel am Geriebe richtig fest und sauber ist, Ansonsten kurzen Test mit separater Masse (Starterkabel von Batterie Minus an Motor) durchführen. Gruß, Werner

Für mich hört sich das nach Magnetschalter an. Ich weiß allerdings nicht, ob der Xantia X1 einen integrierten Magnetschalter hat. Ich vermute es aber, so dass u. U. ein Austausch der Lichtmaschine stattfinden muss. Sehr blöd!

Aber nur meine unqualifizierte Meinung als langjährige Citroen-Fahrerin.

Dorothea

Aber nur meine unqualifizierte Meinung als langjährige Citroen-Fahrerin.

Dorothea

Ja, macht aber nichts. Die LiMa hat damit nichts zu tun.

Gruß

Torsten

So.

War grad im Motorraum :-)

Kann mir mal einer bitte eine Lagebeschreibung des Massebandes(kabel) geben, dass zum Getreibe gehen soll.

Ich find nix :-(

Gruß

Tom

Hallo, verfolge das Minuskabel der Batterie nach unten, das ist direkt ans Getriebe geschraubt, dickes schwarzes Kabel. Ein weiteres Kabel geht vom Minuspul zur Karosserie. Hast Du das mit dem Starthilfekabel schon probiert? Gruß, Werner