Das der Tacho in unserem Xsara 1,4 BJ 98 (Zweitwagen von Frau und Tochter) der "echten" Geschwindigkeit ein wenig hinterher hinkt, habe ich schon vor längerer Zeit gemerkt.

Da waren es so ca. 5 km/h.

Zwischenzeitlich ist der Tacho dreimal beim Starten über den Anschlag gesprungen und musste von mir per Autobahnraserei wieder zurück geholt werden.

Das Problem: Mittlerweile, vermutlich durch das Problem mit der Überdrehung bedingt, hängt der Tacho locker um 10 km/h hinter der tatsächlichen Geschwindigkeit. So bewegt sich die Nadel bei Schrittgeschwindigkeit gar nicht erst aus der Ruhestellung.

Gut, man kann sich darauf einstellen, aber das ist schon etwas blöd.

Hat jemand eine Idee, wie man den Tacho wieder auf die richtige Geschwindigkeit bringt?

Moin!

Welche Reifen hast du drauf? Profiltiefe?

Welche Reifengröße ist maximal zulässig?

Der Tacho passt sicher bei maximal zulässiger Reifengröße mit neuwertigem Profil.

Grüße

anfichtn

Moin!

Der Tacho passt sicher bei maximal zulässiger Reifengröße mit neuwertigem Profil.

Grüße

anfichtn

Hallo,

war auch mein erster Gedanke.

Wäre auch möglich das die Nadel auf der Welle verrutscht ist ?

Hab hier mal gelesen, die könnte man vorsichtig abziehen und wieder neu justieren.

Gruß Herbert

Der Xsara-Tacho ist bereits elektronisch, d.h. der hat keine Tachowelle wie der ZX, sondern bekommt die Geschwindigkeit über Impulse von einem Sensor. Eventuell ist da ein Kontaktproblem.

Das Überschlagen des Zeigers kann zu einem "Überspringen" und Verhaken der Wicklungen der Zeigerrückholfeder geführt haben, so dass das Rückstellmoment gestiegen ist und der Tacho gebremst wird.

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

PS: Fall der Tacho ausgebaut werden muss, berichte bitte wie zuvor die Luftdüsen und Blende ausgebaut werden

Moin!

Welche Reifen hast du drauf? Profiltiefe?

Welche Reifengröße ist maximal zulässig?

Der Tacho passt sicher bei maximal zulässiger Reifengröße mit neuwertigem Profil.

Grüße

anfichtn

Hallo,

war auch mein erster Gedanke.

Gruß Herbert

Tja, meiner auch.

Aber..bis ca. 10 km/h zeigt die Nadel _überhaupt keinen_ Ausschlag.

Nachgehen durch kleinere Reifen, ok, aber 10 km/h bei Tempo 30? Das wären 33%! Und diese 10 km/h bleiben konstant bestehen, egal welches Tempo gefahren wird..

Das mit der Rückholfeder scheint mir erstmal logischer.

Sonst noch jemand eine Idee?