hallo alle zusammen,

als ich den druckregler eines xantia x2 wegen undichtigkeit wechseln wollte, fiel mir auf, daß die gewindesteigung des druckleitungsanschlusses nicht mit der eines druckreglers aus einem x1 oder eines bx übereinstimmt. hat das etwas mit dem modellwechsel zum x2 zu tun? wie kann ich herausfinden, in welchem auto welcher regler steckt?

grüße kai

Hi,

das hängt nicht mit X1 oder X2 zusammen, sondern mit der Motorisierung und der Ausführung der HP (Pumpe Sechskolben oder 6+2, evt. Ausnahmen können sein, sind mir aber nicht ohne Nachschlagen bekannt). Und der BX ist eine völlig andere Baustelle, zumindest hat er nie 6+2.

Gruß

Torsten

Bearbeitet (2. Dezember 200817 J. von TorstenX1)

Das scheint von der Orga abzuhängen. Spätere XMs zumindest haben einen geänderten Anschluß bekommen. Zwischen Leitung und Druckregler sitzt dann noch so eine Art Adapterstück und das Gewinde hat sich (glaube ich) geändert: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=69942

Boris

Hi,

das hängt nicht mit X1 oder X2 zusammen, sondern mit der Motorisierung und der Ausführung der HP (Pumpe Sechskolben oder 6+2, evt. Ausnahmen können sein, sind mir aber nicht ohne Nachschlagen bekannt). Und der BX ist eine völlig andere Baustelle, zumindest hat er nie 6+2.

Gruß

Torsten

es gibt Bxe mit der 6+2 Pumpe.

Gruß Herbert

Das scheint von der Orga abzuhängen. Spätere XMs zumindest haben einen geänderten Anschluß bekommen. Zwischen Leitung und Druckregler sitzt dann noch so eine Art Adapterstück und das Gewinde hat sich (glaube ich) geändert: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=69942

Boris

Die Änderung müßte, zumindest beim Xantia ab Orga 8053 erfolgt sein.

Ab da waren auch die Hydractivblöcke mit Entlüfter drin. Diese haben auch andere Anschlüße.

Gruß Herbert

hallo, vielen dank für die antworten. ich werde unter den aspekten nochmal prüfen, was für eine pumpe bzw. druckregler verbaut ist und dann im teilemarkt suchen.

grüße kai