7. Dezember 200817 J. HY, bei dem Thread mit den flotten BX viel mir ein, man könnte ja mal ausrechnen was für ein Leistungsgewicht die Citroëns so haben. Fang mal an: Visa Club: 745kg, 34 PS; 22kg/PS BX Leader E mit Abgasentgiftung: 906kg, 70PS; 13kg/PS BX 14 TGE: 906kg, 75PS; 12kg/PS 2CV6 Club ab 1986 für D (bleifrei): 600kg, 27PS; 22kg/PS 2CV6 Club: 600kg, 29PS; 21kg/PS 2CV6 Club mit Visa-Motor: 600kg, 34PS; 18kg/PS 2CV6 Club mit Dyane-Motor: 600kg, 32PS; 19kg/PS MfG DS
7. Dezember 200817 J. C4 WRC: ca. 1240kg, 320 PS; 3,87 kg/PS mit meinem Xantia bin Ich wahrscheinlich ähnlich dabei wie Citro-Hydro,immerhin besser wie ne ente
7. Dezember 200817 J. mit meinem Xantia bin Ich wahrscheinlich ähnlich dabei wie Citro-Hydro,immerhin besser wie ne ente Vorteil Turbolader ;-)
7. Dezember 200817 J. Xm 190PS, mit Leergewicht laut Schein, 8,76 kg/PS Fahrbereit, also vollgetankt und mit Fahrer, 9,68 kg/PS Gruß Herbert
7. Dezember 200817 J. Xm 190PS, mit Leergewicht laut Schein, 8,76 kg/PSFahrbereit, also vollgetankt und mit Fahrer, 9,68 kg/PS Gruß Herbert sag uns mal das Leergewicht vom XM, 80l Tank, dann können wir ausrechnen was der Fahrer wiegt
7. Dezember 200817 J. 7,35 im SM 3Liter. 4,84 im E-Type 2+2, um 4 im Coupe 8 im Durango (geschätzt) ... und 80 auf der Velosolex !
7. Dezember 200817 J. sag uns mal das Leergewicht vom XM, 80l Tank, dann können wir ausrechnen was der Fahrer wiegt Hallo Daniel, im Schein stehen 1666 kg. Ich hab dann noch die Standheizung,AHK und etwas Krimskrams dazugezählt. Viel Spaß beim raten. Gruß Herbert PS. Wer hier viel mitliest, weiß wie schwer (leicht) ich bin.
7. Dezember 200817 J. Hallo zusammen, beim Xantia sind's bei 1360kg und 101PS, ca. 13,5kg/PS. Und beim 'Scooby' momentan bei 1480kg und 230PS etwa 6,4kg/PS (da ist noch etwas 'Optimierungsbedarf') Beste Grüße, Ronny
8. Dezember 200817 J. 1430KG : 109PS --> 13,12 KG/PS Wenn man allerdings Fahrer, Sprit und Umbauten mit einbezieht: ~1650KG : 109PS --> 15,14 KG/PS
8. Dezember 200817 J. AX-GTI = ca. 5,9 kg/PS (Gewicht liegt bei etwas unter 700kg , PS bei etwas über 115 , noch)
8. Dezember 200817 J. ... und 80 auf der Velosolex ! Da dürfte entscheidend sein, ob man den Fahrer mitrechnet oder nicht ;-) Die Extreme in unserem Fuhrpark sehen so aus: HY: 26kg/PS E-nte: 63kg/PS FJ1200: 2kg/PS Velosolex (mit mir): 130kg/PS (geschätzt) Gruß Martin
8. Dezember 200817 J. Hallo Daniel,im Schein stehen 1666 kg. Ich hab dann noch die Standheizung,AHK und etwas Krimskrams dazugezählt. Viel Spaß beim raten. Gruß Herbert PS. Wer hier viel mitliest, weiß wie schwer (leicht) ich bin. Hallo Herbert, war da nicht mal was mit gigantischen 63kg, die die Motorhaube Deines xm eingedrückt haben - beim Polieren? Gruß Tower
8. Dezember 200817 J. 9,468599kg/psC6 doppelturbodiesel uwe Damit wird auch klar warum der trotz der vielen PS so müde ist.
8. Dezember 200817 J. Hallo Herbert,war da nicht mal was mit gigantischen 63kg, die die Motorhaube Deines xm eingedrückt haben - beim Polieren? Gruß Tower Hallo Tower, noch gewußt oder haste danach gesucht? Gruß Herbert
8. Dezember 200817 J. 9,468599kg/psC6 doppelturbodiesel uwe Welcher nun, der 170PS oder der 205PS Diesel? Meines wissens nach, sinds beide Bi-Turbo Motoren! MfG Christian
9. Dezember 200817 J. Hallo Tower,noch gewußt oder haste danach gesucht? Gruß Herbert Hallo Herbert, gewusst natürlich - habe mich damals vor Lachen gebogen, wiegt 63kg und dellt die Motorhaube beim Polieren ein Gruß Tower
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