20. Dezember 200817 J. Hallo, kenn das jemand auch das morgens vor allem die Front und Heckscheibe des CX ( oder eines anderen ) von innen nass sind und man immer erst rumwischen muss? Bei mir ist das bei beiden CX so, vor allem beim Turbo. (Obwohl der gepflegter ist ) Was kann man dagegen machen? Gruß, Michael
20. Dezember 200817 J. Vielleicht Auto entfeuchten, mal unter den Matten schauen, wie es da aussieht. Allerdings reicht im Winter auch schon ein bisschen Sonnenschein, um innen die Scheiben beschlagen zu lassen.
20. Dezember 200817 J. Äh ja, das nennt man Kondensat. Ist besonders bei Bauwerken ein großes Problem. Abhilfe: innen wie außen gleiche Temperaturen. Sag' doch mal bitte gaaaaanz oben bescheid, danke. Grüße,
20. Dezember 200817 J. auto innen entfeuchten, fahren, heizung ganz aufdrehen und die seitenscheiben etwas öffnen. dann die fuhre ne halbe stunde so stehen lassen..............wäre fürs erste ausreichend. gruß thomas
20. Dezember 200817 J. ...tja - will ja keine schlechte Laune verbreiten, aaaaber ich hatte ja nun durchaus mehrere CXe und dieses Voninneneschlagenphänomen hatte ich nur einmal bei einem CX. Der sah von außen wirklich topp aus. Ich habe gelüftet, Heizung aufgedreht usw - das ganze Spektrum - kam aber immer wieder... Und wie ich die Rückbank ausgebaut hatte, war der Teppich drumrum total feucht - und wie ich den Teppich ausgebaut hatte, waren dahinter die Räder gut zu erkennen - üblicherweise ist dort Blech. Dann habe ich auch die vorderen Teppiche ausgebaut usw... ...es könnte auch sein, dass die Heizung irgendwo tropft - müsstest du aber irgendwann am fehlenden Kühlwasser merken. Bearbeitet (20. Dezember 200817 J. von CXVIRUS)
20. Dezember 200817 J. Ersteller Habe bei beiden grad vor paar wochen Sitze einmal komplett raus gehabt und unter die Teppiche geschaut. Alles trocken und kein Rost! Habe irgendwie eher die Scheibendichtungen im Verdacht. Wäre das auch möglich? Gruß, Michael (der gerne eine große beheizte Halle für seine CX hätte )
21. Dezember 200817 J. ...wenn der Teppich trocken ist und der Unterboden dicht, ist das schon mal gut. Vielleicht ist die Luftfeuchtigkeit in Schwarzenbeck zu hoch oder du schwitzt stark :-))) Mehr fällt mir dazu dann nicht mehr ein. Bei undichter Scheibendichtung müsste das Wasser irgendwo runterlaufen = Feuchtigkeit am Boden unterm Teppich. Gerade das Schwammteil das als Ausgleichspolsterung unter den vorderen Fußraumteppichen liegt saugt sich gern und dauerhaft voll. Wenn das alles trocken ist, bin ich auch ratlos.
21. Dezember 200817 J. Hast Du ein Schiebedach? Ich hatte mal ein Schiebedach das undicht war und einen Antennenfuß der undicht war. Das war nicht schön. Das Wasser verteilte sich lustig unter dem Himmelplastik und sorgte regelmässig für feuchte Scheiben. Gefährlich ist es natürlich auch, bei Nichtbeachten der Undichtigkeiten. gruß, finn
21. Dezember 200817 J. Ersteller Der Serie 2 GTI hat ein (sehr um- rostetes ) Schiebedach. Das könnte gut sein das da was undicht ist. Der Turbo hat ( Gott sei Dank ) kein Schiebedach. Gruß, Michael
21. Dezember 200817 J. einfach mal die Konsole vorn unter dem Antennenfuß abschrauben und schauen, ob Du Rost um den Antennenfuß unter dem Dach hast. Wenn ja musst Du hier ohnehin was tun, denn der Rost an der Stelle ist gefährlich. Möglicherweise hilft das auch dem Beschlagproblem. Ansonsten, ruhig auch mal den Kofferraumboden anschauen... Teppich hoch und gucken ob was feucht ist. Du kannst auch diese Entfeuchter kaufen, sind ja nicht teuer. Einmal das Auto komplett entfeuchten und schauen ob es nach den nächsten ein bis zwei Regengüssen wieder in Erscheinung tritt. Mein GTi hat nur Beschlagprobleme hinten und nur wenn ich 2+ Leute im Fond habe. Aber auch das lässt sich mit PC-Lüftern in den C-Säulen Entlüftungen beheben. Wirkt zumindest bei mir. gruß, finn
22. Dezember 200817 J. wie hast du denn die PC-Entlüfter angeschlossen? Hast Du da mal eine Anleitung?
22. Dezember 200817 J. Ich mache mal Fotos, aber an sich ist das wirklich simpel, wenn man die C-Säulenverkleidungen innen vorsichtig entfernt hat, drängt sich einem diese Möglichkeit geradezu auf Zuerst hatte ich die Lüfter an den Stromkreis der HSH angeschlossen, zweckmässiger erwies sich aber, einen separaten Schalter in der Mittelkonsole unterzubringen
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