Hallo Leute,

eine AHK am XM Break zu montieren ist zwar einfach aber dennoch zeitintensiv.

Bei der XM Limo ging das irgendwie schneller

Das größte Problem und die damit vergeudete Zeit waren die beiden seitlichen Schrauben an der hinteren Stoßstange. Die waren dermaßen verrostet, daß eine abriß und die andere mitdrehte. Also Innenkotflügel raus und versuchen, gegenzuhalten. Nix da, keine Chance; denn die Mutter war auch schon dull. Da war wohl schonmal jemand dran.

Also her mit der Flex. Das ging!

Wieso ist die Stoßstange nicht wie beim BX seitlich gesteckt? Das habe ich mich damals schon bei der XM Limo gefragt.

Die Montage der AHK ging dann razfatz.

Hier das Ergebnis. Wer findet die AHK?

(Bild bitte anklicken.)

Ich bin hellauf begeistert! Die Optik des XM wird vollkommen erhalten.

beim xantia is die auch geschraubt, hinten geht ja noch, aber vorne, wer das erfunden hat gehört gesteinigt, an die schrauben kommt man so besch....en rann das gibts garnet.

sauber verbaut, geht ja leider nur am break so schön.