Hallo Lars...

... meiner Meinung nach scheint der VTS Bj. 1999 von Peugeot Reimann in Delmenhorst immer noch das beste Angebot bezgl. Xsara VTS - vorbehaltlich Besichtigung natürlich - bin auch schon länger den Markt am beobachten, für unter 5000,- ist sonst nichts gescheites drin.

Danke für den Tipp!!!

....und Dank an Kai Reimann (Citroen in Delmenhorst)

Der erste Rennwagen Xsara 2,0 VTS ist gekauft.

Kaufvertrag wird gerade gefaxt.

So.Nun muß das Auto zum nächsten Rennen stehen......Auf geht's!

Sepp

P.S.

So,Baby Sonnenschein.Jetzt wird der Kalender produziert...............

Bearbeitet (25. Juni 200917 J. von Sepp Lob)

Nun aber ran !!! Wer schraubt mit?

1. Treffen in der kommenden Woche.

Bearbeitet (26. Juni 200917 J. von Teamchef)

Nur mal am Rande, müssen die Fahrer bei dem Rennen nicht eine Lizenz haben?

Ich fürchte, ein einfacher Führerschein tuts da nicht.

gibts denn eigentlich mal jemanden, der bei der ganzen sache nen gewissen finanziellen überblick hat? bis jetzt schwirren da zwar viele zahlen durch die gegend, aber von wie viel geld, das gesammelt werden muss, lese ich bislang nix.

Nur mal am Rande, müssen die Fahrer bei dem Rennen nicht eine Lizenz haben?

Ich fürchte, ein einfacher Führerschein tuts da nicht.

Hatten wir schon :

@ Sepp:

Oz gerne... wo gibt´s denn die Lizenzen????

(Weia, setz mir bloß keinen Floh ins Ohr)

Hätte so was von voll Bock auf so was... aber vielleicht brauchts etwas mehr als nur Begeisterungsfähigkeit und coole Beweisfotos über "rasante Fahrweise".

Die Lizenz gibbet da --> http://www.dmsb.de

Aber mal eben Geld hinlegen und Lizenz kriegen is nüch.

H I !

Zur Frage (auch an all die Leute,die nun ebenfalls zappelig geworden sind und selbst die 24-H fahren wollen) :

1. Lizenz-Lehrgang machen oder einige(ich glaube 3) kleine Veranstaltungen fahren

Tipp : www.adac-ortsclubs.de/sport/veranstaltungen/adac-slalom-einsteiger-cup

- in Niedersachsen mit gelb-schwarzen Saxo VTS-

2. Nordschleifen-Lehrgang machen oder 3 Veranstaltungen dort fahren (z.B.www.vln.de)

Selbst fahren geht auch ein Jahr später noch.Besser zuerst imTeam mitmachen und

die Stimmung aufsaugen.............

Weiter so !

Sepp

gibts denn eigentlich mal jemanden, der bei der ganzen sache nen gewissen finanziellen überblick hat? bis jetzt schwirren da zwar viele zahlen durch die gegend, aber von wie viel geld, das gesammelt werden muss, lese ich bislang nix.

Guten Abend !

Die Einsatzkosten liegen bei min. 12000,-bis 15000,- Euro.Der Wagen bei mindestens 10.000,-bis 15.000,-Euro.(Der ist dann für einige Jahre gut-auch in der VLN-Meisterschaft)

Dazu muss jeder Fahrer daran denken,dass die persönliche Sicherheitsausrüstung z.B. beim Helm das H A N S -System fordern wird (ca. 1000,-).

Wer noch keinerlei Motorsporterfahrung hat,sollte besser mit 2011 planen und für 2010

den Grill bedienen und die Stimmung auf sich wirken lassen.

Hauptsache, man ist aktiv eingebunden statt nur Zuschauer.

Es grüßt

Sepp (freut sich schon über die dummen Gesichter,wenn der Wagen trotz 12.000,-Minimal-Budget

die Ziellinie überquert..........)

Nun aber ran !!! Wer schraubt mit?

1. Treffen in der kommenden Woche.

NUN ABER RAN !

Keine Angst ,das Unternehmen 24-Stunden-2010 mit einem von

ACC-Fahrern selbst zusammengestellten Team geht gut voran .

Fahrer,Schrauber,Köche und weitere Helfer bei "Lars Langenbach"oder"Teamchef" melden.

Stand der Dinge:

1.Einsatzwagen wird morgen bei Citroen Reimann (Delmenhorst)abgeholt.

2.Fahrer,die Talent ,aber noch nicht die nötigen Lizenzen haben,können noch die nötige

Erfahrung unter Anleitung sammeln.Dazu auch bitte bei "Teamchef" oder"Lars L." melden.

Nun zum wichtigen Teil:

DAS SOLL IN ERSTER LINIE EIN RIESEN SPASS FÜR ALLE

CITROEN-FREUNDE WERDEN.

1.Das Projekt Citroen-Kalender wird bei aller Kreativität gelingen.

2.Sogar die Band der zünftigen Citroen-Fahrerlager-Party ist fix.

3.Ein Fernsehteam,das über die bunte Truppe berichten will, ist

ebenfalls schon fast gefunden.

4. ...so wird sich das weiter Stück für Stück entwickeln.

Nutzt bitte die Veranstaltung für weitere tolle Aktivitäten rund

um den Citroen-Club (Treffen,Zelt +Lagerfeuer etc). Das alles läuft immerhin vor über 220.000 Zuschauern an der Strecke !

EINFACH WEITERSAGEN

Sepp

ja, fein. und wann und wo ist das erste treffen? nur mal so rein aus neugierde...

ja, fein. und wann und wo ist das erste treffen? nur mal so rein aus neugierde...

Hallo!

.....Wie wär's bei einem der nächsten Langstreckenläufen am Nürburgring?

Am besten mit "Teamchef" absprechen,oder jederzeit im Raum Werl oder Hannover oder Anfang August beim Oldtimer Grand Prix(Nürburgring).

Sepp

Hab eben mit Sepp telefoniert.

Der Xsara steht seit eben bei Ihm aufm Hof und scheint soweit okay zu sein.

Und er soll richtig gut laufen!

Die Tage gehts weiter!

Der Xsara steht seit eben bei Ihm aufm Hof und scheint soweit okay zu sein.

Und er soll richtig gut laufen!

Die Tage gehts weiter!

Vielen Dank an Citroen-Reimann in Delmenhorst!

Der Xsara geht wie der Teufel. Herr Jan Reimann hatte extra noch frisches Öl

aufgefüllt.Da konnte nichts mehr schief gehen.

Dann zurück über die Autobahn.Heizung vorsichtshalber volle Pulle und los ging es:

200 Km/h im 4.Gang .Abriegeldrehzahl ca. 7400 U/min

240 Km/h im 5.Gang waren dann ca. 7000 U/min

Getriebe läßt sich perfekt schalten.Kein Kratzen.Perfekt.

Da Motor und Getriebe nicht angerührt werden sollen und der Wagen besser läuft als die bisher bekannten,sollte der Wagen von dieser Seite betrachtet perfekt sein.

Das eingestellte Foto zeigt ,wie flach und zierlich der Wagen wirkt im Verhältnis zu einem

kleinen Suzuki.

Der Aufbau des ersten Wagen ist gesichert.Bei weiterhin starker Resonanz wird ein zweiter Citroen eingesetzt.Das bedeutet,dass auch noch Fahrerplätze frei wären.

Und alle Club-Mitglieder sind herzlich eingeladen sich Gedanken zu machen,ob und in welcher Weise sie mit dabei sein wollen (siehe ACC Renn Team Werbung).

Termin ist Mai/Juni 2010 auf der Nürburgring-Nordschleife inkl. GP-Kurs

Viele Grüße

Sepp

Bearbeitet (30. Juni 200917 J. von Sepp Lob)

Das eingestellte Foto zeigt ,wie flach und zierlich der Wagen wirkt im Verhältnis zu einem kleinen Suzuki.

Der ist so flach und zierlich, daß er selbst mit der Lupe nicht zu sehen ist

Dann zurück über die Autobahn.Heizung vorsichtshalber volle Pulle und los ging es:

200 Km/h im 4.Gang .Abriegeldrehzahl ca. 7400 U/min

240 Km/h im 5.Gang waren dann ca. 7000 U/min

... gratuliere...

... müßte so Tacho 255 km/h laufen bei 7400 U/min - wie unser VTS -

... allerdings hört der Tacho bei 240 km/h auf, so dass es nur eine Schätzung ist - die Nadel hängt dann senkrecht nach unten ...

... einziges Problem bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten - 24 h Rennen !!! - könnte die Motorkühlung werden, unser VTS wird z.B. schon bei ca. 5-10 min Fahrt im Bereich jenseits der 240 recht warm !!!

Der ist so flach und zierlich, daß er selbst mit der Lupe nicht zu sehen ist

Denke mal folgendes Bild gehört dazu

... gratuliere...

... müßte so Tacho 255 km/h laufen bei 7400 U/min - wie unser VTS -

... einziges Problem bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten - 24 h Rennen !!! - könnte die Motorkühlung werden, unser VTS wird z.B. schon bei ca. 5-10 min Fahrt im Bereich jenseits der 240 recht warm !!!

Guten Tag !

....deshalb hatte ich bei 30 Grad Außentemperatur auch die Heizung auf volle Pulle.

Zum Rennen braucht der Xsara einen neuen Kühler und die Klimaanlage wird ausgebaut.Der damalige gelb-schwarze Xsara hatte keinerlei Temperaturprobleme(ging allerdings auch nicht so gut).Ich glaub, der fuhr 2 oder 3 X die 24-Stunden ,bis er auf dem Dach liegend über die Leitplanke flog.Ein Lotus Super 7 wurde mit seinen freistehenden Rädern zum Verhängnis.

Viele Grüße und gutes Gelingen!

Sepp

Sollte bei Euren Einnahmen zuviel Geld entstehen, ich nehme auch was davon ...

Komisch: Fürn Geigel findet sich immer wer der mitmacht- aber mal was sinnvolles zusammenzuzimmern geht nicht.

Oder hat schon jemand versucht, ein paar Leute zum Spielplatzbau zusammenzutrommeln ?

Schwachsinnsveranstaltung und schwachsinnige Sache.

nach diesem konstruktiven beitrag von blossom möchte ich doch gleichmal auf die theoretisch mögliche parallelaktion verweisen, zu der ich soeben nen thread mit umfrage gestartet habe: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=88732

Sollte bei Euren Einnahmen zuviel Geld entstehen, ich nehme auch was davon ...

Ich glaube,da verwechselt der "blossom" etwas.

Das Geldsuchen ist schon beendet.Der eine Xsara läuft beim 24-Stunden-Rennen 2010,

weil an einem Lagerfeuer beim Citroen-Treffen diese Idee entstanden ist.

Aber "blossom" kann sich z.B. mit einer Kinderspielecke oder einem Sandkasten beteiligen und dieses Vorhaben beaufsichtigen.Es wird ihm gefallen,wenn er in die fröhlichen Gesichter der Kinder sieht.

Jetzt geht es darum ,möglichst vielen Citroen-Freunden ein tolles Wochenende zu organisieren.Dazu sind Ideen gern gesehen.

Danke!

Sepp

Wie sieht der aktuelle Stand aus?

gruß Heiko

Wie sieht der aktuelle Stand aus?

gruß Heiko

....der Xsara steht bereit zum Aufbau (siehe Foto weiter unten)

....Lars Langenbach steht als 1.Fahrer fest.Für ihn sind die Finanzen gesichert.

Wer selbst fahren möchte,sollte neben Talent auch Ring-Erfahrung sowie ca. 3000,- Euro haben und meldet sich bei Lars Langenbach.

Gern können wir uns bei VLN-Läufen (Termine unter www.vln.de) treffen .Ich kann den gelb-schwarzen Wagen (unten auf dem Foto links) sowie den Xsara mitbringen .

Mit diesen Autos können echte Interessenten einige Runden über die Nordschleife drehen.

Auf dem Beifahrersitz sitzt dabei ein erfahrener Rennfahrer.

Dazu müssen sich nur tatsächlich Leute melden.

Viele Grüße

Sepp

....Lars Langenbach steht als 1.Fahrer fest.

Ich schlage vllt noch Carolin Fischer aus Freinsheim als Fahrerin vor. Auch sie hat Erfahrungen im Saxo Cup gesammelt, und ihre Familie hat das renommierte Citroën Autohaus in Freinsheim.

Dann vllt noch Jutta Beisiegel und Jana Maiswinkel, beide starten derzeit beim VLN auf einem Ford Fiesta, können somit auch nicht beim 24h-Rennen teilnehmen,weilAuto zu klein.

lg Heiko

....Lars Langenbach steht als 1.Fahrer fest.

Ich schlage vllt noch Carolin Fischer aus Freinsheim als Fahrerin vor. Auch sie hat Erfahrungen im Saxo Cup gesammelt, und ihre Familie hat das renommierte Citroën Autohaus in Freinsheim.

Dann vllt noch Jutta Beisiegel und Jana Maiswinkel, beide starten derzeit beim VLN auf einem Ford Fiesta, können somit auch nicht beim 24h-Rennen teilnehmen,weilAuto zu klein.

lg Heiko

.....das sollte dann das 2. Auto werden plus "Wilde Hilde"aus Trier (Frauen-Power-Team)

nun aber los. K E R L E m e l d e t E u c h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Viele Grüße

Sepp

Bearbeitet (7. Juli 200917 J. von Sepp Lob)

(Frauen-Power-Team)

Steht ja jetzt schon aufm Auto von Jutta und Jana^^

lg Heiko

und wenn ich das Geld hätte und ne Lizenz wäre ich nicht als helfer sondern als Fahrer mit dabei^^

und wenn ich das Geld hätte und ne Lizenz wäre ich nicht als helfer sondern als Fahrer mit dabei^^

.....Das sollte nicht das Problem sein.Lieber keine Kohle als keine Leidenschaft....

Sepp

Mit kein Geld meinte ich auch kein Geld um die Lizenz zu machen, bzw die Rennkleidung, wie Helm, Overall, Unterwäsche etc. ^^

lg Heiko