Hallo,

man munkelt, der Fahrschemel wäre mit vier Schrauben von der Karosserie zu trennen. Kann mir das bitte jemand erklären wie? Der Fahrschemel hängt nirgends mehr (handelt sich um ein Schlachtfahrzeug). Ich sehe auch die vier (Bolzen?Gewindestangen?) 2 davon ober, 2 unter dem Fahrzeugboden (in Fahrtrichtung). Im Laderaum mit 32er SW und Rundum 39mm rund.

Die gegenseite (am Schemel) sind normale 32er Muttern.

Wie (linksrum, haha) macht man die auf und bin ich da am richtigen Weg? Gegenhalten mit dem Gabelschlüssel reicht? Bedarfs Spezialwerkzeuch, oder nur Bärenkräfte?

Danke, Richie

Hallo Richie,

Nicht 4 sondern 6, du mußt noch 2 hinter den vorderen Blinkern entfernen.

Wenn du die 4 großen Muttern weg hast,stütze den Fahrschemel an der Stoßstangenbefestigung ab dann mußt du nur noch die langen Bolzen mit einem Holz als Unterlage nach hinten durchklopfen.Die Karosserie muß dazu mit einem großen Rangierwagenheber obengehalten werden damitdie Bohrungen der Bolzen fluchten. Gutes Gelingen

Gruß Leander

Bearbeitet (13. Juni 200917 J. von ACCM Leander)
es hat was gefehlt

Hallo Richie,

Du musst gegenhalten. Ein Gabelschlüssel sollte reichen, der sich hinten gegen den Wagenboden abstützt, während Du vorne drehst. Richtung beachten ;-))), sonst fällt der Schlüssel wieder raus. Geht ganz normal links rum auf. Das klappt zur Not sogar alleine.

Viel Spaß

Hermann

Besten Dank!

LG, Richie

Hallo Parker,

Bei mir steht das Gleiche an, denn seit über einem Jahr wartet ein Super-Betailliere ohne Motor und nur halber Achse auch auf den Austausch. Muß eigentlich die Pedalerie auch raus? Und wie ist das mit dem Lenkgestänge? Wo teilt man das am Besten.

Bei mir sind die oberen Bolzen an der Karrosserie verschweißt. Das wird ein schönes Gefummel. Wie genau kommt man eigentlich an die unteren Bolzen. Ist da im Längsträger eine Aussparung?

Vielleicht könntest du ja von den einzelnen Arbeitsschritten Fotos machen und hier reinstellen.

Gutes Gelingen bei der Arbeit für Dich und auch mich

Gruß HY-Anfänger

Ob Bilder reinstellen viel bringen wird?

Der Trend geht ja zum Zweit-HY, das ist einem Schlaukopf wie mir nicht entgangen...

Ich hatte die Tachowellen, Pedal, sonstwas Problematik ja nicht. Aber so verbaut ist das Gerät nun auch wieder nicht, dass man das bevor alles runterfällt nicht checken könnte.

Wenn ich alleine bin, wirds wohl nix mit Bildern, andernfalls wird sich sicher jemand zum Knipsen finden.

Bis dann,

Richie

Bei dieser Stellung ist der Fahrbock sicher nur verkantet. Wenn du die Bolzen nach hinten rausgeschlagen hast müsste er sich relativ leicht lösen. Bei mir steht jeweils noch eine Karrosserie darüber. Ich hoffe, daß der Schemelaustausch komplett mit Motor und Getriebe die bessere Lösung ist, als all die Teile umzubauen. Vor allem die Achsumbauten haben mich bisher abgeschreckt (Radlager und Bremsen). Der Alte Schemel im Batailliere ist eigentlich noch ganz gut. Ich hoffe mal. daß auch in diesem Fall die Citroenmaxime 1 Teil für alle Typen hier stimmt und nicht nachher hier und dort ein paar Milimeter Differenz da ist, sodaß alles wieder zurück muß.

Ich glaub es ist besser sich nicht vorher schon den Kopf zu zerbrechen, sondern lieber frisch gewagt anfangen.

Wenn Du noch irgendwelche Teile aus einem Schlacht-HY brauchst gib Bescheid.

HY-Anfänger