Hi Freunde,

entschuldigt die Frage eines elektrischen Nix-Wissers:

Um mein Tagfahrlicht-Modul umzuklemmen, muss ich im Hauptsicherungskasten im Motorraum Zündungsplus abgreifen. (Sinn: Die automatische Nachleuchtfunktion des TFL-Moduls möchte ich unterbinden, weil das TFL unterschiedlich lange, manchmal sehr lange, nachleuchtet und ich dann von Nachbarn/Kollegen angesprochen wurde, das Licht doch auszuschalten.)

Da ich für meinen 2000er X2-V6 hier noch keinen gültigen Belegungs- oder Verkabelungsplan gefunden habe, hilft es mir am meisten, wenn mir jemand sagen kann, wie ich mit dem Multimeter eindeutig ein Zündungsplus-Kabel finden kann. In diesem Kasten sitzen 8 Hauptsicherungen (40 bis 80 A), 15 normale Sicherungen (5 bis 40 A) und einige Relais.

Danke!

>>Jürgen

Wie du mit dem Multimeter ein Zündungsplus findest?

Einfach den COM Eingang (schwarz) auf Masse, rot auf die Sicherung. Messeinstellung Gleichspannung, 20 bzw. 200V.

Dann einfach von Sicherung zu Sicherung gehen. Kannst ja die Zündung ausgeschaltet lassen und bei den Sicherungen, bei denen nichts angezeigt wird die Zündung einschalten und nochmal prüfen, ob jetzt Spannung drauf ist.

MfG Tom

am hydraktiv rechner, aber nicht die ventilsteuerung benutzen.

ich denke du nutzt die plusleitung nur zum steuern eines relais, geh ich jedenfalls stark von aus.

da gibts sooooo viele ecken wo man ne steuerleitung per zündplus klauen kann, eigentlich jedes steuergerät hat zündplus.

kann man nicht eventuell auch auf die erregerleitung der lima gehen?

lima läuft, licht an. lima aus, licht aus. ist das möglich?

Danke, Tom, werde ich so machen!

@ Hoschi: Bitte lesen.

Ich suche im Hauptsicherungskasten! - Dort liegt mein TFL-Modul.

Ich werde bestimmt nicht ne Strippe vom Hydractive-Rechner quer durch den Motorraum ziehen...

>>Jürgen

oh sorry, du keine lust zu schreiben, ich zu blöde zum lesen, es wird zeit zum schlafen

Bearbeitet (15. Juni 200917 J. von hoschi1)

So, ich bin fündig geworden. Erstaunlicherweise haben fast alle Sicherungen und alle Relaiskontakte entweder immer Saft oder nie, auch nicht bei eingeschalteter Zündung (sondern nur bei eingeschaltetem sonstigem Verbraucher, nehme ich mal an.)

Aber am jetzt gefundenen Anlasserrelais hat genau 1 Beinchen Zündungsplus, das konnte ich benutzen. Jetzt brauchen mir die Nachbarn nicht mehr freundlich wegen nachleuchtenden Scheinwerfern hinterherzurennen, jetzt schaltet sich das TFL immer sofort ab.

Problemchen also gelöst, vielen Dank!

>>Jürgen

Bearbeitet (15. Juni 200917 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)