Limousinenschwemme. Dann noch eine Limo von mir :-)

 

 

 

Bearbeitet (1. Oktober 20187 J. von Thomas Hirtes)

Der Letzte seiner Art ................"Meiner"

 

Der hat aber ein originelles Hochgeschwindigkeits-Dekor!

Da wir gerade dabei sind, der erste C5 der geht:

 

vor 51 Minuten schrieb Juergen_:

Der hat aber ein originelles Hochgeschwindigkeits-Dekor!

Der ist so flott,  dank Entenflott

Ronald

Entenflott ist sehr schön gesagt, meine Ente war es nicht, ich schwöre !

...und es wird wieder Winter!

Heute über Nacht hat es ein bisschen geschneit

Ich aktualisiere mal mit einem Bild von der Autostrada bei Genua ......

 

222 000 km gerannt !

Hier auch mal meiner:

 Wie bekomme ich hier ein Bild rein? Bin Computer Experte.... hahaha

vor 5 Minuten schrieb joergwolter2002:

 Wie bekomme ich hier ein Bild rein? Bin Computer Experte.... hahaha

Erstellen , Bild, Uploadprozedure durchführen  , Bildergalerie öffnet sich, nach unten an den ACC-Galerien vorbei scrollen, . In der allg. Galerie das eigene Bild mit rechter Maustaste wählen, Grafikadresse kopieren und im Beitrag einfügen

C5 III Tourer 2.0 HDi 140 FAP aus 10/2010

Gruss Andre

 

2016 C5 XTR Hdi 180 in Mulhouse auf dem Weg nach Südfrankreich.

Gruß Jan


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na dann .. letzten September in den Pyrenäen
HDI165excl, Hifi, Standheizung, 16" Energy Saver Michelin; EZ 4/2014, jetzt 230.000km. 
Federkugeln bei 180TKM Inspektion komplett getauscht (Eurorepar Version); schwebt besser, als zum Auslieferungszustand.
Motorrad: Suzuki V-Strom1000XT, BJ.2019 - Komfort auf 4 oder 2 Rädern.

 

Ich probiers auch mal.

Den roten habe ich seit 2015, hat inzwischen 311tkm, und bin damit - obwohl Exclusive - noch immer nicht warm geworden.
So ziemlich jedes Quartal was kaputt, zB am Montag ist mir der Scheibenwischer stecken geblieben. Welch Freude, bei der hiesigen Salzlake auf den Straßen.
Und erst die FeDerunnGGgg, die tut mir wo weh! Mein ach-so-pöser XM 2.5 war eine zuverlässige Sänfe im Vergleich.

Der schwarze Exclusive ist mir im August mit 130tm zugelaufen, BJ 2008. Hätt ihn zwar iieber in Farbe gehabt, aber ist auch so ganz Ok.
Könnt mich echt dran gewöhnen, bin bisher recht zufrieden und damit macht mir das Fahren sogar wieder Spass.
Mein erstes Auto, das Automatik hat.

Hab mich beim Kauf noch gefreut "wie ein Schnitzel", aber 23 Stunden später läutet mein Nachbar an der Türe:
Er ist mit seinem Lieferwagen in meinen Heckkotflügel reingefahren. Freude schöner Götterfunke!

Immerhin, der alte Herr hat sich völlig korrekt benommen, seine Versicherung hat den Schaden ohne jegliche Diskussion bezahlt ... so um die 1500,-.
Die hiesige Karosserie-Fachwerkstätte hat das danach wieder richtig gut hinbekommen, und neben einem Ersatzfahrzeug und Fahrwerksvermessung hab ich noch abschließend eine richtig gute Außen- und Innenreinigung bekommen. Das war sehr gut, denn auf dem Rücksitz war nämlich ziemlich viel - äh, hoffentlich - "Schokoladeneis" von der kleinen Tochter des Vorbesitzers verschmiert.   ;-)

Apropos diese kleine Tochter: der Verkäufer konnte mir den Zulassungschein erst ein paar Tage später überreichen. Er konnte den nämlich nicht auf Anhieb finden.
Seine Tochter hatte den Schein nämlich in ihrem Puppenwagen versteckt! Sie hat Rotz und Wasser geheult, weil "Papa den schönen Wagen verkauft" und sie nun mit dem Tucson (Iiiih) mitfahren muss. Kann ich gut verstehen, ging mir ähnlich als mein Vater anno 1980 den innig geliebten DS zwar nicht verkauft, aber für immer abgestellt hat.

:-)

vg

Gerhard
 

Bearbeitet (22. Januar 20206 J. von Gerhard T)

Hier Bilder von meinem C5 240 HDi V6 Biturbo FAP:

https://photos.app.goo.gl/Kq24UioXNTPCnVAy9

 

 

Bearbeitet (25. Januar 20206 J. von Witti)

 

Crosstourer unterwegs

 

Bearbeitet (26. Januar 20206 J. von c6saab)

Mein neuer

Kann ihn voraussichtlich am Donnerstag holen. Freu mich schon wie Bolle.

Fast Wunschausstattung.

Vollleder schwarz, schwenkbare Hängerkupplung, 180 Blue HDI 4 Jahre alt 1. Hand mit 70 000 KM. Arktikweiß + ein Satz Winterräder.

Die 19 Zöller hätte es nicht gebrauch, lieber Perlmutweiß, wobei die Felgen dem Auto recht gut stehen.

Kanns kaum erwarten.

Gruß Dolly 1

 

 

 

 

 

 

Eh schon selten in der Farbe und nun im Doppelpack, zufällig entdeckt, mit hin gestellt und sogleich festgehalten..

 

Grüße marinkoc5

Und schubs!

Nach über 6 Monaten Standzeit im Freien:

Neue Batterie rein, Zündschlüssel umgedreht und gemütlich eine Runde um den Attersee gefahren.

Was mich verwundert hat, dass der Motor sofort angesprungen ist und ohne gequalme und ohne ruckeln seidenweich lief. Normalerweise könnte man meinen, dass gerade ein Diesel nach längerer Standzeit etwas rumpelig anspringt, aber nein. Alles funktioniert bestens. Kein Standplatten bei den Reifen und kein Druckverlust. Ich bin sehr zufrieden mit dem C5!

Bearbeitet (9. Juni 20233 J. von badscooter)

Immer wieder faszinierend. Der C5 steht da wie neu (und fährt auch so)! Dabei immer im Freien und in den letzten beiden Jahren nur einmal schnell Katzenwäsche.

Ein richtig gutes Auto! Taugt ma!

Hallo zusammen,

dieses Forum hat mir schon eine ganze Menge gegeben, sei es Wissenswertes, oder Tipps zu Fehlern, sogar Ratschläge zu Reparaturen, sogar Mut war mit dabei! Dieses Forum und das Wissen was hier Vorhanden ist, ist einfach Gigantisch! Leute Danke dafür!

Um dem Forum aber auch etwas wiedergeben zu können fange ich erstmal mit ein paar Bildern von meinem Auto an. Wie unschwer zu erkennen ist handelt es sich dabei um einen Citroen C5 1 "Chrystal", 1.8 16V (DC)(6FZ), EZ: 05.2003, und einer Laufleistung von aktuell 132.512 km. Ich schreibe hier mal die VIN mit rein, vielleicht ist es ja möglich, das mir jemand mal bitte die Orga Nr., evtl. auch das Baujahr von diesem Fahrzeug sagen kann. Die VIN lautet: VF7DC6FZC76345862.

Durch meinen damaligen hier erstellten Thread "Anomalie Laden" bekam ich Tipps und Ratschläge die es mir am Ende ermöglichten, bei mir unten auf dem Hof im DIY Verfahren eine neue Lichtmaschine+Riemen+Rollen einzubauen. Da wären wir wieder beim Mut. Der Mut reichte dann sogar soweit, das Ich vor kurzem eine Ölschlamm Spühlung+Ölwechsel+Ölfilter im DIY Verfahren gemacht habe. In dem Zug gab es gleich noch zwei neue VDD für Ein&Auslass mit. Angestachelt von der Freude des Selbst tuns, hab Ich den MAP Sensor, die Drosselklappe, und das AGR Ventil noch mit gereinigt. Seit dem MAP Sensor hat er auch beim Anfahren keine Gedenksekunde mehr. Im Allgemeinen haben die Reinigungsarbeiten schon etwas gebracht, das Auto gefällt mir jetzt vom Klang her auch. Auch der Lerrlauf ist nicht mehr ganz so Unruhig. Wo ich ja Gestaunt habe ist, das die Drosselklappe noch ein echten Gaszug hat!

Dann gabs noch 2 neue Scheinwerfer. Ich hatte beim Suchen im Netz aber keine Neuteile von Valeo gefunden und somit sind es Nachbau Scheinwerfer von TYC geworden. Das war ein Theater, gut das ist aber ein anderes Thema. 

 

Und die letzte Herausforderung vor die mich mein Auto neulich stellte, war das Tacho! Letzten Sonntag ein Stück Autobahn gefahren um Wärme in den Motor zu bringen, wollte ja das AGR noch reinigen, aber eine Schraube war fest. Durch die Wärme und Gefühl hab Ich die Schraube dann aber heraus bekommen! In der Abfahrt schaute ich nochmal aufs Tacho, oh ich fahr mit 0 km/h in die Ausfahrt. War der kleine Stift im Schritt Motor gebrochen. Hier hat mir auch wieder das Forum geholfen und gezeigt wo der Fehler liegt. Das Forum, sprich Ihr, seit der Wahnsinn! Dadurch konnte Ich dann den Schritt Motor wieder Instand setzen und das Tacho funktioniert auch schon wieder! Danke dafür! Bei Bedarf kann ich von der Instandsetzung des Motors einen Beitrag mit Bildern erstellen. Ich kann auch wenn gewünscht mal etwas zu den Nachbau Scheinwerfern sagen.

Das soll es jetzt aber erstmal von meiner Seite her gewesen, ab jetzt seit Ihr dran.

Jetzt bleibt mir bloß noch eines, euch noch einen schönen Sonntag zu Wünschen.

MfG

Rico